空壓機(jī)能量轉(zhuǎn)換的有效性，并不代表空壓機(jī)的工作效率。

管道的損失有兩種，一是局損，二是線損。

空壓機(jī)開車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可以擰緊和松動(dòng)機(jī)上的接頭。

活塞式壓縮機(jī)開車加壓時(shí)必須使壓力緩緩上升，并注意各級(jí)壓力比的情況。

壓力容器的所有零部件應(yīng)進(jìn)行計(jì)算確定尺寸，以保證有足夠的剛度。

熱交換是指物質(zhì)中的熱能與其他物質(zhì)中的熱能量相互吸收或放出的傳遞過程。

活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，構(gòu)成周期性容積變化，對(duì)工作介質(zhì)進(jìn)行吸入、壓縮，它是重要的零件。

中間冷卻器的作用是用來冷凝壓縮空氣中的油和水的。

單位時(shí)間內(nèi)壓縮機(jī)排除氣體容積值就是壓縮機(jī)的排氣量。

潤(rùn)滑油、油膜的形成主要是靠油的自身粘度和軸的旋轉(zhuǎn)速度而形成的。