A.車次
B.到站信息
C.車廂號
D.運行速度
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A.受電弓、保護接地開關(guān)EGS
B.故障隔離開關(guān)、真空斷路器VCB
C.避雷器、高壓電纜及高壓連接器
A.負責(zé)動車組設(shè)備使用及管理
B.負責(zé)配合調(diào)車、客運整備、保潔、吸污作業(yè),檢查吸污作業(yè)質(zhì)量
C.負責(zé)動車組防凍
D.負責(zé)與隨車機械師辦理交接
A.系統(tǒng)提供一般模式、檢修模式和診斷模式等三個功能模式
B.一般模式供司機和隨車機械師在動車組運行中使用
C.檢修模式供檢修人員在動車組檢修時使用,診斷模式是對系統(tǒng)自身設(shè)備狀態(tài)檢測時使用
D.三種模式通過設(shè)在司機室的中央控制裝置實現(xiàn)轉(zhuǎn)換
A.VCB被遠程切除
B.該單元牽引變流器內(nèi)主接觸器K處于閉合位
C.發(fā)生一次側(cè)過電流、三次側(cè)接地、三次側(cè)過電流等故障,故障排除后未進行RS復(fù)位
D.總風(fēng)源給VCB氣路閥門被關(guān)閉
A.配電盤中的過分相VCB控制
B.配電盤中的過分相VCB控制
C.配電盤中的過分相裝置電源
D.過分相控制1、過分相控制2斷路
最新試題
CRH2型動車組須在BCU中設(shè)定輪徑,并在MON“監(jiān)控信息設(shè)定”中重新設(shè)定01車和00車()軸輪徑尺寸。
CRH2型動車組接地碳刷更換作業(yè)中,M10*45螺栓,用扭力扳手進行緊固,緊固扭力為()
用于熱備的動車組如未啟動上線,動車組()、車內(nèi)保潔作業(yè)的周期為4天。
CRH2型動車組升弓裝置氣囊裂紋深度≥()mm,長度≥()mm 時需更換。
CRH2型動車組輔助電源裝置通風(fēng)機停止的故障代碼是()
CRH2A型動車組自動車鉤緩沖裝置中電氣連接器是()芯
CRH2A型動車組高壓機器箱內(nèi)不包含()
CRH2A型動車組車頂支撐絕緣子單個缺陷面積不大于()
CRH2A型動車組吧臺/廚房配電柜檢查,確認動車組處于無電狀態(tài),用()清掃吧臺/廚房配電柜內(nèi)各部件表面的灰塵。
CRH2型動車組發(fā)生主電路器件異常故障時,()故障指示燈會亮起。