A.單臺呼叫
B.所有船呼叫
C.群呼
D.海區(qū)呼叫
E.遇險呼叫
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A.7單元4B/3Y檢錯碼
B.十單元7/3碼進行水平方向檢錯
C.ARQ工作方式
D.采用垂直校驗符
E.采用二重時間分集方式發(fā)送
A.F1B
B.F2B
C.J2B
D.G2B
E.J2E
A.通信范圍受限
B.電臺的天線尺寸小
C.采用調(diào)頻制以提高抗干擾能力
D.接收機中必須加有靜噪電路
E.占用頻帶窄
A、電子郵件
B、傳真（G4）
C、高速數(shù)據(jù)傳輸
D、雙向電傳
E、MPDS
A、語音信道帶寬為50kHz
B、整個系統(tǒng)頻帶寬為20kHz
C、收發(fā)頻率不成對
D、檢錯碼糾錯
E、衛(wèi)星工作在全球覆蓋模式和點波束模式下
最新試題
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
如果EGC接收機出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）
公海的氣象和海浪報告第三部分是（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應(yīng)該注意（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。