壓力等值線圖的特點(diǎn)是突變的。

編制聚合物驅(qū)方案是在充分認(rèn)識(shí)油層狀況和分析目前生產(chǎn)狀況的基礎(chǔ)上，綜合考慮各種因素，并有針對(duì)性的研究過(guò)程。

有自噴能力的機(jī)采井在堵水前可以進(jìn)行自噴找水或氣舉找水。

由于油層性質(zhì)較差，導(dǎo)致油井出砂，砂子沖刷閥等各部分，磨損速度加快，造成泵漏失，從而提高泵效。

構(gòu)造圖等值線即不能過(guò)密，也不能過(guò)于稀疏。

利用三側(cè)向幅度差判斷水淹層也是比較理想的，油層注入淡水，水淹后三側(cè)向幅度差明顯減小。

當(dāng)確定換大泵后，檢查抽油機(jī)、電機(jī)能否滿足換大泵需要，若機(jī)型偏大時(shí)，須選擇合適機(jī)型更換。

由于聚合物注入液在高滲透層中的滲流，使得注入液在高、低滲透層中以不均勻的速度向前推進(jìn)，不能改善非均質(zhì)層中的吸水剖面。

在聚驅(qū)開發(fā)過(guò)程中，研究油層開采簡(jiǎn)史主要包括：該區(qū)塊開發(fā)初始時(shí)間，開發(fā)層系，基礎(chǔ)井網(wǎng)類型，開采方法，開發(fā)過(guò)程中采取的調(diào)整方式，特別要分析聚合物驅(qū)目的層的開發(fā)過(guò)程及當(dāng)前的開發(fā)狀況。

沉積相帶圖以橫排相鄰井對(duì)比關(guān)系資料連接剖面小層的對(duì)比線。