A、生產(chǎn)壓差
B、驅(qū)動壓差
C、流飽壓差
D、注采壓差
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A、簡單
B、復(fù)雜
C、重復(fù)
D、結(jié)構(gòu)
A、復(fù)雜化
B、簡單化
C、多樣化
D、重復(fù)化
A、熱力
B、熱能
C、熱輻射
D、高溫
A、注入井
B、采油井
C、注汽井
D、采氣井
A、密度
B、流度
C、溫度
D、粘度
最新試題
油氣田應(yīng)用中,常在構(gòu)造剖面圖的基礎(chǔ)上,添加反映地層巖性、含油氣性等內(nèi)容,使之成為常見的油氣田地質(zhì)剖面圖。
油層頂部水淹后,短梯度曲線極大值向上抬,深淺三側(cè)向曲線幅度差減小。
編制聚合物驅(qū)方案是在充分認識油層狀況和分析目前生產(chǎn)狀況的基礎(chǔ)上,綜合考慮各種因素,并有針對性的研究過程。
當(dāng)確定換大泵后,檢查抽油機、電機能否滿足換大泵需要,若機型偏大時,須選擇合適機型更換。
聚合物注入第一階段為水驅(qū)空白階段,是在注聚合物之前的準備階段,一般需要9~18個月,此時含水仍處于聚驅(qū)的穩(wěn)定升期。
在大比例的構(gòu)造圖中,正斷層由于地層缺失而出現(xiàn)一個等值線的空白帶,逆斷層因地層重復(fù)而出現(xiàn)一個等值線的重復(fù)帶。
由于聚合物的黏彈性加強了水相對殘余油的黏滯作用,在聚合物溶液的攜帶下,殘余油重新流動,被挾帶而出。
由于油層性質(zhì)較差,導(dǎo)致油井出砂,砂子沖刷閥等各部分,磨損速度加快,造成泵漏失,從而提高泵效。
由于鹽酸與金屬氧化物作用后生成的鹽類與水化合成氫氧化物的膠質(zhì)沉淀,容易將油層的孔道堵塞。為了消除或減輕這種堵塞現(xiàn)象,須加入穩(wěn)定劑,以防止有氫氧化物生成。
在聚合物驅(qū)油中,聚合物的用量大,提高采收率幅度大,但是每噸聚合物增產(chǎn)的原油量卻不是聚合物用量的單值函數(shù)。