A.安全防范
B.轉(zhuǎn)移使用
C.維護(hù)計(jì)劃
D.消防管理
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A.首先進(jìn)行設(shè)備內(nèi)部各專業(yè)碰撞檢測(cè),然后進(jìn)行土建碰撞檢測(cè),之后進(jìn)行結(jié)構(gòu)與給排水、暖、電專業(yè)碰撞檢測(cè)等,最后解決各管線之間交叉問(wèn)題
B.首先進(jìn)行土建碰撞檢測(cè),然后進(jìn)行設(shè)備內(nèi)部各專業(yè)碰撞檢測(cè),之后進(jìn)行結(jié)構(gòu)與給排水、暖、電專業(yè)碰撞檢測(cè)等,最后解決各管線之間交叉問(wèn)題
C.碰撞檢查分為兩類,即項(xiàng)目?jī)?nèi)圖元之間碰撞檢查和項(xiàng)目圖元與項(xiàng)目鏈接模型之間碰撞檢查
D.首先進(jìn)行土建碰撞檢測(cè),然后進(jìn)行結(jié)構(gòu)與給排水、暖、電專業(yè)碰撞檢測(cè)等,之后進(jìn)行設(shè)備內(nèi)部各專業(yè)碰撞檢測(cè),最后解決各管線之間交叉問(wèn)題
E.首先進(jìn)行結(jié)構(gòu)與給排水、暖、電專業(yè)碰撞檢測(cè)等,然后進(jìn)
A.BIM模型配合CFD計(jì)算熱島強(qiáng)度
B.BIM模型配合CFD計(jì)算室外風(fēng)速
C.BIM模型配合CFD計(jì)算結(jié)構(gòu)安全分析
D.BIM模型配合CFD計(jì)算室內(nèi)通風(fēng)
A.參加各方人員
B.設(shè)計(jì)人員
C.BIM技術(shù)應(yīng)用
D.Revit技術(shù)應(yīng)用
A.利用BIM技術(shù)進(jìn)行概念設(shè)計(jì)
B.利用BIM技術(shù)進(jìn)行場(chǎng)地規(guī)劃
C.利用BIM技術(shù)進(jìn)行方案比選
D.利用BIM技術(shù)進(jìn)行性能分析
A.疏散控制
B.消防電梯控制
C.疏散預(yù)演
D.電量控制
最新試題
方案設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用主要包括()
PLIM模式的組織結(jié)構(gòu)中,()作為項(xiàng)目的最高決策者。
下列選項(xiàng)屬于碰撞檢測(cè)軟件的是()
BIM模型與CFD軟件對(duì)接時(shí),熱島計(jì)算不要求監(jiān)理出整個(gè)小區(qū)的()
BIM在施工過(guò)程的質(zhì)量控制的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高了施工單位項(xiàng)目部?jī)?nèi)部員工間對(duì)()而且大大改善了施工單位與其他項(xiàng)目參與方的溝通機(jī)制。
空間管理主要包括()
工序質(zhì)量控制就是對(duì)工序活動(dòng)條件及()的質(zhì)量和工序活動(dòng)效果的質(zhì)量及分項(xiàng)工程的質(zhì)量控制。
工程建設(shè)各方面形成的信息沒(méi)有()的接口,不能形成一個(gè)整體。
下列不屬于一體化管理特點(diǎn)的有()
下列《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》條文與BIM實(shí)現(xiàn)途徑對(duì)應(yīng)正確的是()