DK-1型制動機電動放風閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報警無效的情況下實行（）的執(zhí)行機構。

不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應符合（）的規(guī)定。

104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）mm時，須更換。

下列哪項不是JZ-7型空氣制動機單獨制動閥的凸輪機構（）。

經(jīng)過劃線確定加工時的最后尺寸時，在加工過程應通過（）來保證尺寸準確。

DK-1型制動機中電動放風閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

閘片間隙過大，制動位時單元制動缸（）旋轉，緩解位時（）旋轉。

空氣彈簧高度調整閥調整桿與杠桿的裝配角度應為（）左右。

JZ-7型空氣制動機自閥在過量減壓量位時，可以使均衡風缸減壓（）。

普通單車試驗器手把置5位時為（）。