緊急制動試驗時，制動管減壓（）kPa前須起緊急制動作用。

緩解閥復原（）失效后不僅會失去復原功能，還可能造成運行中的漏風現象。

管系漏泄試驗時，制動主管壓力須達到（）kPa。

104主閥均衡閥上方通（）。

JZ-7型空氣制動機自閥在過量減壓量位時，可以使均衡風缸減壓（）。

用游標萬能角度尺測量工件，當測量角度大于90°小于180°時，應加上（）。

104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。

襯套壓裝時允許凹入基體表面（）mm。

DK-1型制動機中電動放風閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產生緊急制動。

放風閥彈簧自由高為（）。