普通單車試驗器手把置2位時為（）。

DK-1型制動機電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報警無效的情況下實行（）的執(zhí)行機構(gòu)。

在制動主管減壓時，副風(fēng)缸的壓力空氣會通過三通閥的制動空進入（）。

緊急制動試驗時，制動管減壓（）kPa前須起緊急制動作用。

104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。

CCB-Ⅱ型制動機以（）型制動機為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運機車的運用要求而設(shè)計的。

經(jīng)過劃線確定加工時的最后尺寸時，在加工過程應(yīng)通過（）來保證尺寸準確。

管系漏泄試驗時，制動主管壓力須達到（）kPa。

閘片間隙過大，制動位時單元制動缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時（）旋轉(zhuǎn)。

不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合（）的規(guī)定。