A.預(yù)制式
B.熱縮式
C.冷縮式
D.嵌入式
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A.碗扣式腳手架
B.扣件式腳手架
C.楔緊式腳手架
D.圓盤式腳手架
A.工作負(fù)責(zé)人
B.現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人
C.工作班班長
D.相關(guān)工作人員
A.5
B.2
C.3
D.4
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.150~200℃
B.160~250℃
C.180~250℃
D.200~300℃
最新試題
某電力單位對一條電纜線路標(biāo)志牌進(jìn)行補(bǔ)充,主要補(bǔ)充電纜路徑標(biāo)識、警示標(biāo)志、指示標(biāo)志牌電纜標(biāo)志牌上應(yīng)注明()
進(jìn)行電力電纜非開挖敷設(shè),可利用()定位儀給定的三維坐標(biāo)信息和非開挖軌跡數(shù)據(jù)來確定電纜敷設(shè)路徑走向的定位和測距。
進(jìn)行高壓電纜安全刺錐前,第一要做的工作是()
音頻感應(yīng)法是向被測電纜中加入特定頻率的()信號。
一個(gè)及以上次要試驗(yàn)項(xiàng)目漏試或結(jié)果不合格的設(shè)備,其絕緣定為()
受熱機(jī)械力影響具有導(dǎo)體相對位移趨勢的電纜長度,一般在距離電纜線路兩個(gè)端部()m以內(nèi)。
某條66kV電纜線路于凌晨0:25故障跳閘,運(yùn)檢人員需對線路進(jìn)行故障巡視,如發(fā)現(xiàn)電纜故障點(diǎn)十分明顯,應(yīng)()
交叉互聯(lián)箱護(hù)層保護(hù)器采用()壓敏電阻作為保護(hù)元件。
運(yùn)檢人員對某電纜溝敷設(shè)的電纜線路進(jìn)行巡視。若發(fā)現(xiàn)部分電纜溝蓋板位于路面,因大車碾壓部分蓋板出現(xiàn)開裂跡象,應(yīng)()處理。
為完成導(dǎo)體連接,應(yīng)在剝切絕緣層后,再按工藝尺寸制作()