A、合上閘
B、向工區(qū)或車間反饋
C、進行調(diào)壓
D、合閘并轉(zhuǎn)為直供
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A、封連
B、短路
C、加負(fù)載
D、開路
A、最大交流電壓
B、最大直流電流
C、最小交流電壓
D、都不對
A、摩擦電流的調(diào)整
B、動作電流的調(diào)整
C、動作電壓的調(diào)整
D、表示電壓的調(diào)整
A、5mm
B、8mm
C、10mm
D、7mm
A、軌道箱突出邊緣至所屬線路中心
B、軌道箱中心至所屬線路中心
C、軌道箱突出邊緣至所屬線路鋼軌外緣
D、軌道箱中心至所屬線路最近鋼軌的外緣
最新試題
電氣化鐵路區(qū)段整修電纜時,作業(yè)地點鋪設(shè)干燥絕緣墊或作業(yè)人員穿高壓絕緣靴進行。
砂輪機的新砂輪片在安裝前仔細檢查有無破損、裂紋。
在高柱信號機上作業(yè)時,離開梯子或站在梯子架外側(cè)及在電桿上工作,須使用安全帶,安全帶可以用其他物代替。
使用手捶鏟活時,開始操作前必須先回頭看,確認(rèn)在身后2米以內(nèi)無人時,才可工作。
在站內(nèi)作業(yè)時要隨時注意嘹望列車的運行,根據(jù)站場線路布置建立作業(yè)安全島。在大站和駝峰場岔群處以及難以嘹望處作業(yè),須設(shè)多人防護。
非集中聯(lián)鎖設(shè)備,應(yīng)保證車站值班員能控制接、發(fā)車進路和信號機的開放與關(guān)閉。
在鐵路營業(yè)線施工維修作業(yè)的勞務(wù)工應(yīng)根據(jù)施工維修作業(yè)內(nèi)容進行應(yīng)知應(yīng)會和安全專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),必須由包工頭帶領(lǐng),勞務(wù)工不得單獨上線作業(yè)。
非集中操作的接發(fā)車進路的道岔,不裝設(shè)道岔表示器。
駝峰應(yīng)裝設(shè)駝峰色燈信號機。
人工立桿時必須停止坑內(nèi)工作,為作業(yè)方便,可以將叉桿、支桿放在身體上。