A、21°
B、23°
C、24°
D、25°
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A、喀冬喀冬
B、吱扭吱扭
C、嚓嚓
D、呼嚕呼嚕
A、1次
B、3次
C、2次
D、5次
A、機(jī)械損失功率
B、摩擦損失功率
C、燃油消耗率
D、換氣損失功率
A、球墨鑄鐵瓦
B、硼瓦
C、薄壁鋼背錫鋁合金瓦
D、金鋁質(zhì)瓦
A.直噴式
B.中冷式
C.直接換向
D.增壓
最新試題
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能,還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿(mǎn)足干線(xiàn)客、貨運(yùn)機(jī)車(chē)的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車(chē)裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)主管壓力須達(dá)到()kPa。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
HXD3型電力機(jī)車(chē)彈停裝置的主要作用是()功能。
104主閥均衡閥上方通()。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目()。