重要的受力復(fù)雜的鋼質(zhì)零件，為獲得優(yōu)良的力學(xué)性能，均應(yīng)選用（），而不宜采用型材作毛坯。

磨削的徑向磨削力大，且作用在工藝系統(tǒng)剛性較差的方向上。

（）毛坯適用于承受重載或復(fù)雜載荷的重要零件，如主軸、傳動(dòng)軸、杠桿和曲軸等。

箱座、支架類(lèi)零件一般以（）件為毛坯，有些承受載荷較大的零件，可采用（）件。

為什么軸桿類(lèi)零件一般采取鍛件，而機(jī)架類(lèi)零件多采用鑄件？

對(duì)于軸類(lèi)零件，當(dāng)要求毛坯有高的力學(xué)性能時(shí)，應(yīng)采用（）。

若軸類(lèi)零件的各段直徑相差不大，受力較小，形狀簡(jiǎn)單、尺寸不大，可直接選用（）制作毛坯。

（）毛坯適用于受力不大，或承受壓力為主的零件，或要求減震、耐磨的零件。

主軸的純徑向跳動(dòng)誤差在用車(chē)床加工端面時(shí)不引起加工誤差。

低碳鋼的塑性太高，可以通過(guò)正火適當(dāng)降低塑性，提高硬度。