螺旋彈簧是汽車懸架系中應(yīng)用較廣的一種阻尼原件。

制動(dòng)器總成效能試驗(yàn)是測量制動(dòng)管路壓力與制動(dòng)輸出力矩兩個(gè)參數(shù)之間的關(guān)系曲線.。

在驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂彎曲剛性試驗(yàn)中，測點(diǎn)位置不應(yīng)少于7點(diǎn)。

比例是指圖樣中機(jī)件要素的（）與實(shí)際機(jī)件相應(yīng)要素的線性尺寸之比。

請簡要說明現(xiàn)代轎車前制動(dòng)器幾乎全部采用盤式制動(dòng)器，而很少采用鼓式制動(dòng)器的原因。

請簡要說明充氣式減振器與雙向作用筒式減振器相比較有哪些優(yōu)點(diǎn)？

根據(jù)離合器使用要求，離合器應(yīng)滿足的四個(gè)基本要求是什么？

十字軸式萬向節(jié)的損壞是十字軸軸頸和滾針軸承的（）為標(biāo)志。

銼刀粗細(xì)齒的選擇取決于工件的工序余量大小、加工精度和表面粗糙度的要求。同時(shí)要考慮材料的軟硬。

懸架一般都由彈性元件、（）和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組成。