某公路建設項目，工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）二級公路設計標準設計，設計行車速度60km/h，路基標準寬度10m，其中行車道寬9m，土路肩2×0.5m，設計洪水頻率為50年一遇；路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設小橋4座，中橋13座，大橋2座；隧道3座；涵洞104道；平交叉52處；改河4處；改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km，總投資約21094.94萬元，平均每公里造價1034.27萬元。計劃施工期為25個月，工程施工方案計劃于2007年12月底開工建設，2008年12月底完成。
A.社會環(huán)境：主要保護目標是相關規(guī)劃的協(xié)調(diào)性，受拆遷影響的居民生活質(zhì)量
B.社會環(huán)境：污染行為是挖、填方工程及施工便道等
C.景觀環(huán)境：主要保護目標是周邊風景區(qū)、名勝古跡
D.景觀環(huán)境：污染行為公路服務區(qū)的建設
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某公路建設項目，工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）二級公路設計標準設計，設計行車速度60km/h，路基標準寬度10m，其中行車道寬9m，土路肩2×0.5m，設計洪水頻率為50年一遇；路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設小橋4座，中橋13座，大橋2座；隧道3座；涵洞104道；平交叉52處；改河4處；改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km，總投資約21094.94萬元，平均每公里造價1034.27萬元。計劃施工期為25個月，工程施工方案計劃于2007年12月底開工建設，2008年12月底完成。
A.對公路沿線的自然和社會概況和環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進行調(diào)查和評價
B.對該工程施工期和營運期對周圍環(huán)境的影響進行預測和評價
C.根據(jù)該工程產(chǎn)生的環(huán)境影響提出切實可行的防治措施，將環(huán)境影響降至最小程度，以達到公路建設和環(huán)境保護協(xié)調(diào)發(fā)展的目的
D.從環(huán)境保護角度論證項目建設的可行性及主要比選方案的技術可行性，為環(huán)境保護設計及項目的環(huán)境管理提供依據(jù)
某公路建設項目，工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）二級公路設計標準設計，設計行車速度60km/h，路基標準寬度10m，其中行車道寬9m，土路肩2×0.5m，設計洪水頻率為50年一遇；路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設小橋4座，中橋13座，大橋2座；隧道3座；涵洞104道；平交叉52處；改河4處；改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km，總投資約21094.94萬元，平均每公里造價1034.27萬元。計劃施工期為25個月，工程施工方案計劃于2007年12月底開工建設，2008年12月底完成。
A.《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》
B.《中華人民共和國水土保持法》
C.《中華人民共和國防沙治沙法》
D.《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》
某公路建設項目，工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）二級公路設計標準設計，設計行車速度60km/h，路基標準寬度10m，其中行車道寬9m，土路肩2×0.5m，設計洪水頻率為50年一遇；路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設小橋4座，中橋13座，大橋2座；隧道3座；涵洞104道；平交叉52處；改河4處；改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km，總投資約21094.94萬元，平均每公里造價1034.27萬元。計劃施工期為25個月，工程施工方案計劃于2007年12月底開工建設，2008年12月底完成。
A.施工期施工噪聲及粉塵、瀝青煙污染及環(huán)境空氣質(zhì)量評價主要采取類比分析方法
B.營運期的交通噪聲評價采用模式計算法
C.生態(tài)環(huán)境影響評價方法主要采用調(diào)查、疊圖、類比分析等方法
D.環(huán)境風險分析采用概率分析和敏感點地段水環(huán)境影響分析相結(jié)合的方法
某公路建設項目，工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）二級公路設計標準設計，設計行車速度60km/h，路基標準寬度10m，其中行車道寬9m，土路肩2×0.5m，設計洪水頻率為50年一遇；路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設小橋4座，中橋13座，大橋2座；隧道3座；涵洞104道；平交叉52處；改河4處；改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km，總投資約21094.94萬元，平均每公里造價1034.27萬元。計劃施工期為25個月，工程施工方案計劃于2007年12月底開工建設，2008年12月底完成。
A.爆破
B.挖掘機
C.各種打樁機
D.吊車、升降機
某公路建設項目，工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）二級公路設計標準設計，設計行車速度60km/h，路基標準寬度10m，其中行車道寬9m，土路肩2×0.5m，設計洪水頻率為50年一遇；路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設小橋4座，中橋13座，大橋2座；隧道3座；涵洞104道；平交叉52處；改河4處；改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km，總投資約21094.94萬元，平均每公里造價1034.27萬元。計劃施工期為25個月，工程施工方案計劃于2007年12月底開工建設，2008年12月底完成。
A.生態(tài)環(huán)境：施工機械作業(yè)；建筑材料運輸和存儲
B.大氣環(huán)境：施工挖方、填方、取土等工程行為；筑路材料運輸；施工監(jiān)時用地
C.水環(huán)境：橋梁施工；建筑材料運輸和存儲；取、棄土場；危險品運輸事故
D.聲環(huán)境：施工機械作業(yè)；筑路材料運輸；交通噪聲
最新試題
根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則地表水環(huán)境》，應重點開展水質(zhì)預測的點位包括（）
根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》，噪聲源調(diào)查的說法，正確的有（）。
根據(jù)《規(guī)劃環(huán)境影響評價技術導則流域綜合規(guī)劃》，評價原則包括（）。
根據(jù)《規(guī)劃環(huán)境影響評價技術導則總則》規(guī)劃環(huán)境影響預測與評價應包括（）。
《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》規(guī)定的廠界環(huán)境噪聲排放限值有（）。
根據(jù)《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》，建設項目涉及物質(zhì)危險性識別內(nèi)容包括（）
根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則土壤環(huán)境》，關于土壤等級劃分的說法，正確的有（）。
根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則地表水環(huán)境》，直接排放受納水體涉及下列哪些區(qū)域，評價等級不低于二級的建設項目有（）。
根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》，高速公路項目噪聲防治措施包括（）。
根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則生態(tài)影響》，生態(tài)敏感區(qū)包括（）。