某公路建設(shè)項目，工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）二級公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計行車速度60km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度10m，其中行車道寬9m，土路肩2×0.5m，設(shè)計洪水頻率為50年一遇；路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設(shè)小橋4座，中橋13座，大橋2座；隧道3座；涵洞104道；平交叉52處；改河4處；改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km，總投資約21094.94萬元，平均每公里造價1034.27萬元。計劃施工期為25個月，工程施工方案計劃于2007年12月底開工建設(shè)，2008年12月底完成。
A.爆破
B.挖掘機
C.各種打樁機
D.吊車、升降機
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某公路建設(shè)項目，工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）二級公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計行車速度60km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度10m，其中行車道寬9m，土路肩2×0.5m，設(shè)計洪水頻率為50年一遇；路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設(shè)小橋4座，中橋13座，大橋2座；隧道3座；涵洞104道；平交叉52處；改河4處；改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km，總投資約21094.94萬元，平均每公里造價1034.27萬元。計劃施工期為25個月，工程施工方案計劃于2007年12月底開工建設(shè)，2008年12月底完成。
A.生態(tài)環(huán)境：施工機械作業(yè)；建筑材料運輸和存儲
B.大氣環(huán)境：施工挖方、填方、取土等工程行為；筑路材料運輸；施工監(jiān)時用地
C.水環(huán)境：橋梁施工；建筑材料運輸和存儲；取、棄土場；危險品運輸事故
D.聲環(huán)境：施工機械作業(yè)；筑路材料運輸；交通噪聲
某公路建設(shè)項目，工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）二級公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計行車速度60km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度10m，其中行車道寬9m，土路肩2×0.5m，設(shè)計洪水頻率為50年一遇；路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設(shè)小橋4座，中橋13座，大橋2座；隧道3座；涵洞104道；平交叉52處；改河4處；改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km，總投資約21094.94萬元，平均每公里造價1034.27萬元。計劃施工期為25個月，工程施工方案計劃于2007年12月底開工建設(shè)，2008年12月底完成。
A.生態(tài)環(huán)境影響評價：以工程對農(nóng)田、植被的影響及公路切割阻斷對區(qū)域生態(tài)功能與過程的影響為重點
B.水土保持方案：以施工期取土場、棄土場、高填深挖路段帶來的水土流失為重點
C.水環(huán)境影響評價：以橋梁及隧道施工過程的水環(huán)境影響為重點
D.聲環(huán)境影響評價：以營運期交通噪聲對沿線噪聲敏感點的影響為重點
某公路建設(shè)項目，工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）二級公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計行車速度60km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度10m，其中行車道寬9m，土路肩2×0.5m，設(shè)計洪水頻率為50年一遇；路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設(shè)小橋4座，中橋13座，大橋2座；隧道3座；涵洞104道；平交叉52處；改河4處；改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km，總投資約21094.94萬元，平均每公里造價1034.27萬元。計劃施工期為25個月，工程施工方案計劃于2007年12月底開工建設(shè)，2008年12月底完成。
A.晝間選擇最大不利情況進(jìn)行預(yù)測
B.假設(shè)所有的機械設(shè)備都在道路臨近敏感點的路肩處作業(yè)
C.夜間選擇固定時段預(yù)測
D.只選取一部分公路路段進(jìn)行晝夜監(jiān)測
某公路建設(shè)項目，工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）二級公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計行車速度60km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度10m，其中行車道寬9m，土路肩2×0.5m，設(shè)計洪水頻率為50年一遇；路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設(shè)小橋4座，中橋13座，大橋2座；隧道3座；涵洞104道；平交叉52處；改河4處；改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km，總投資約21094.94萬元，平均每公里造價1034.27萬元。計劃施工期為25個月，工程施工方案計劃于2007年12月底開工建設(shè)，2008年12月底完成。
A.生態(tài)環(huán)境：項目周圍的礦藏資源
B.大氣環(huán)境：線路兩側(cè)的居民點
C.水環(huán)境：有橋梁跨越的河段的水環(huán)境
D.聲環(huán)境：學(xué)校、醫(yī)院和居民點
某公路建設(shè)項目，工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）二級公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計行車速度60km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度10m，其中行車道寬9m，土路肩2×0.5m，設(shè)計洪水頻率為50年一遇；路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設(shè)小橋4座，中橋13座，大橋2座；隧道3座；涵洞104道；平交叉52處；改河4處；改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km，總投資約21094.94萬元，平均每公里造價1034.27萬元。計劃施工期為25個月，工程施工方案計劃于2007年12月底開工建設(shè)，2008年12月底完成。
A.地表水環(huán)境：擬建公路跨越河流處上游100m、下游500m水域范圍內(nèi)
B.大氣環(huán)境：路中心線兩側(cè)各2km范圍
C.聲環(huán)境：路中心線兩側(cè)各2000m范圍，施工場地外緣1000m范圍、料場1000m范圍內(nèi)
D.陸生生態(tài)環(huán)境：包括路中心線兩側(cè)各300m的范圍及此范圍外的施工營地、施工便道和工程取、棄土場
最新試題
根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》，風(fēng)機噪聲源強表達(dá)正確的有（）。
根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》，符合改、擴建高速公路項目聲環(huán)境監(jiān)測布點原則的有（）。
根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境（試行）》減輕土壤生態(tài)影響的措施包括（）。
《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中Pb的濃度限值包括（）。
根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》，高速公路項目噪聲防治措施包括（）。
根據(jù)《危險廢物填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)》，除醫(yī)療廢物、與襯層具有不相容反應(yīng)的廢物，液態(tài)廢物外，可進(jìn)剛性填埋場的有（）
根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境》，關(guān)于土壤等級劃分的說法，正確的有（）。
根據(jù)《規(guī)劃環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則總則》規(guī)劃環(huán)境影響預(yù)測與評價應(yīng)包括（）。
根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣導(dǎo)則》大氣污染源非正常排放量核算的內(nèi)容包括（）
根據(jù)《規(guī)劃環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則總綱》，組成環(huán)境管控單元的要素包括（）。