A、10
B、12
C、13
D、15
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A、40
B、50
C、60
D、70
A、18號雙曲線齒輪油
B、SY1316-66HZ-13壓縮機(jī)油
C、GB440-77HH-20航空機(jī)油
D、SY1403-77鈣鈉基潤滑油
A、牽引桿裝置
B、牽引電機(jī)
C、旁承
D、車架
A、牽引桿
B、旁承
C、側(cè)擋
D、牽引銷
A、牽引桿裝置
B、四點(diǎn)彈性裝置
C、心盤
D、旁承
A、矩形
B、圓形
C、梯形
D、三角形
A、壓板
B、止板蓋
C、螺栓
D、鉚釘
A、壓板
B、止板蓋
C、螺栓
D、鉚釘
A、球形關(guān)節(jié)軸承
B、圓柱銷
C、鍵
D、螺栓
A、牽引銷
B、連接桿
C、轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)
D、拐臂銷
最新試題
JZ-7型空氣制動機(jī)自閥在過量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。
緊急制動試驗(yàn)時(shí),制動管減壓()kPa前須起緊急制動作用。
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。
JZ-7型空氣制動機(jī)自動制動閥由()個部分組成。
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為()mm。
DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測量活塞行程須明顯()。
防脫制動梁滾子軸直徑及長度須為()。
DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。