A.日常通信業(yè)務
B.船隊通信網業(yè)務
C.安全通信網業(yè)務
D.船隊通信網業(yè)務和安全通信網業(yè)務
您可能感興趣的試卷
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A.收到地面站應答碼~切除地面站與用戶線路
B.收到用戶應答碼~切除地面站與用戶線路
C.收到用戶應答碼~切除地面站與船站線路
D.收到地面站應答碼~切除地面站與船站線路
A.LES
B.RCC
C.MES
D.LES和RCC
A.304120000
B.404120000
C.304125368
D.404125368
A.船站、衛(wèi)星、海岸電臺、控制中心
B.衛(wèi)星、網絡協(xié)調站
C.船站、衛(wèi)星、地面站、網絡協(xié)調站和網絡控制中心
D.船站、衛(wèi)星、地面站、海岸電臺和控制中心
A.船站到星
B.星到船站
C.岸站到星
D.星到岸站
最新試題
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
在安全網業(yè)務中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設備終端關閉重新打開,這樣做的作用是()
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調國家是()
C碼是安全網業(yè)務中控制信息流的技術代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
NAVTEX接收機每次接收結束之后,機器還會把()存檔()