如果LNG氣化器通往順序控制盤的管路發(fā)生結霜現(xiàn)象，表明系統(tǒng)的流量已超出氣化器的汽化能力，應馬上停泵。

LNG管道系統(tǒng)的設計壓力不應小于最大工作壓力的1.2倍，且不應小于所連接設備（或容器）的設計壓力與靜壓頭之和。

燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)閥門的設置以維持系統(tǒng)正常運行為準，應盡量減少其設置數(shù)量，以減少漏氣和額外的投資。

能儲存天然氣并能使天然氣在其內(nèi)部流動的巖石，稱為儲巖層。

LNG汽車是繼CNG汽車以后發(fā)展起來的新型清潔燃料汽車。

CNG加氣機的出氣管上應設防撞事故自動切斷閥，確保加氣的安全。

CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時針旋轉到“加氣”位置，進行加氣。

天然氣壓縮機應根據(jù)環(huán)境和氣候條件露天設置或設置于單層建筑物內(nèi)，不可采用橇裝設備。

CNG加氣工拔出充氣嘴困難時，可適當用力旋轉并向上即可拔出，切忌向垂直方向用力。

正常的LNG柱塞泵啟動工作，在啟動后泵的入口管路開始結霜。