A.1~10
B.10~10
C.30~40
D.40~50
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A.制動壓力調(diào)節(jié)器用來調(diào)整制動總泵的油壓
B.制動壓力調(diào)節(jié)器用來調(diào)整制動分泵的油壓
C.制動壓力調(diào)節(jié)器用來調(diào)整制動總泵和分泵中的油壓
D.制動壓力調(diào)節(jié)器用來調(diào)整整個制動系統(tǒng)中的油壓
A.通過調(diào)整轉(zhuǎn)向器內(nèi)軸承的松緊度來調(diào)整自由行程
B.通過調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿的長度來調(diào)整自由行程
C.通過改變縱拉桿的長度來調(diào)整自由行程
D.通過改變轉(zhuǎn)向器內(nèi)嚙合副的嚙合間隙來調(diào)整自由行程
A.噴漆表面應(yīng)色澤均勻,無裂紋
B.各種燈光、信號標(biāo)志齊全有效
C.為了夜間安全行車,大燈應(yīng)采用單絲燈泡
D.各種管路接頭不松動、不碰擦
A.總成送修時,附件、零件不能短缺
B.總成送修時,應(yīng)在裝合狀態(tài)
C.總成送修時,沒必要將有關(guān)技術(shù)檔案送承修單位
D.總成送修時,附件、零件不得拆
A.變速器軸及齒輪惡性磨損
B.變速器油封損壞
C.變速器軸承孔磨損逾限
D.變速器殼體破裂
A.轉(zhuǎn)矩
B.彎矩
C.反力
D.轉(zhuǎn)彎、彎矩、反力
A.轉(zhuǎn)向節(jié)
B.主銷
C.輪轂
A.彈性元件
B.減振器
C.導(dǎo)向機(jī)構(gòu)
A.蓄電池
B.發(fā)電機(jī)
C.蓄電池和發(fā)電機(jī)
D.發(fā)動機(jī)
A.1.5kw
B.3.0kw
C.5.0kw
D.10.0kw
最新試題
進(jìn)水發(fā)動機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
以下不屬于車身安全工藝的是:()
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的:()
搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
對于麥弗遜式前懸架,如果減震器出現(xiàn)損傷變形,可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確?()
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
變速箱摩擦片長時間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
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燃油系統(tǒng)中安裝電動潛油泵的優(yōu)點(diǎn)是哪一項(xiàng)?()
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式()