A.客車
B.轎車
C.越野車
D.貨車
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A.左前葉子板
B.左前輪擋泥板
C.駕駛室底板
D.以上都賠付
A.普通交流發(fā)電機(jī)
B.整體式交流發(fā)電機(jī)
C.帶泵交流發(fā)電機(jī)
D.無刷交流發(fā)電機(jī)
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.20km/h
A.由中央對(duì)稱地向四周分幾次擰緊
B.由中央對(duì)稱地向四周分一次擰緊
C.由四周向中央分幾次擰緊
D.由四周向中央分一次擰緊
A.熱狀態(tài)
B.冷狀態(tài)
C.A、B均可
D.A、B均不可
最新試題
對(duì)于麥弗遜式前懸架,如果減震器出現(xiàn)損傷變形,可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確?()
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款,以下屬于車上人員的是?()
汽車電路組成不包含:()
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是()。
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
如圖,A車事故責(zé)任是()
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()