你可能感興趣的試題

判斷題
正常解鎖進(jìn)路和取消或人工解鎖進(jìn)路時(shí)都要求XJJ失磁落下。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
正常排列由右到左的進(jìn)路時(shí)，若方向繼電器不能自閉，進(jìn)路照樣可以正常選出。
答案：正確
判斷題
在以并置或差置調(diào)車(chē)信號(hào)按鈕作列車(chē)進(jìn)路變通按鈕時(shí)，按壓一個(gè)按鈕，另一個(gè)按鈕繼電器應(yīng)被帶動(dòng)吸起。
答案：正確
判斷題
當(dāng)輸入調(diào)壓屏的三相電源相序接錯(cuò)，就會(huì)造成調(diào)壓器該升壓而驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)卻向降壓方向旋轉(zhuǎn)。
答案：正確
判斷題
在繪制的電路圖中，對(duì)于電源僅標(biāo)明其種類(lèi)、極性即可，電壓值不必標(biāo)出。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
在繪制信號(hào)電路圖時(shí)，工程圖與原理圖所使用的繼電器接點(diǎn)符號(hào)是一樣的。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖雙機(jī)系統(tǒng)均發(fā)生故障不能使用時(shí)允許開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)，但不能對(duì)咽喉實(shí)行引導(dǎo)總鎖閉。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備采用雙套互為備用系統(tǒng)時(shí)，若主機(jī)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)只能手動(dòng)倒向備機(jī)，而不能自動(dòng)倒向備機(jī)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
接車(chē)過(guò)程中，QJJ失磁落下的時(shí)機(jī)，正常排列的進(jìn)路與引導(dǎo)進(jìn)路相同，即車(chē)占用某一區(qū)段，該區(qū)段QJJ失磁落下。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
電氣集中進(jìn)路第一次人工解鎖完成后，再次排列進(jìn)路，若信號(hào)仍不開(kāi)放，此時(shí)解鎖進(jìn)路可不延時(shí)。
答案：正確

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排列進(jìn)路時(shí)若FKJ不能勵(lì)磁吸起，那么選路完畢后控制臺(tái)上無(wú)表示，DCJ或FCJ也在釋放狀態(tài)。

你可能感興趣的試題

正常解鎖進(jìn)路和取消或人工解鎖進(jìn)路時(shí)都要求XJJ失磁落下。

正常排列由右到左的進(jìn)路時(shí)，若方向繼電器不能自閉，進(jìn)路照樣可以正常選出。

在以并置或差置調(diào)車(chē)信號(hào)按鈕作列車(chē)進(jìn)路變通按鈕時(shí)，按壓一個(gè)按鈕，另一個(gè)按鈕繼電器應(yīng)被帶動(dòng)吸起。

當(dāng)輸入調(diào)壓屏的三相電源相序接錯(cuò)，就會(huì)造成調(diào)壓器該升壓而驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)卻向降壓方向旋轉(zhuǎn)。

在繪制的電路圖中，對(duì)于電源僅標(biāo)明其種類(lèi)、極性即可，電壓值不必標(biāo)出。

在繪制信號(hào)電路圖時(shí)，工程圖與原理圖所使用的繼電器接點(diǎn)符號(hào)是一樣的。

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖雙機(jī)系統(tǒng)均發(fā)生故障不能使用時(shí)允許開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)，但不能對(duì)咽喉實(shí)行引導(dǎo)總鎖閉。

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備采用雙套互為備用系統(tǒng)時(shí)，若主機(jī)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)只能手動(dòng)倒向備機(jī)，而不能自動(dòng)倒向備機(jī)。

接車(chē)過(guò)程中，QJJ失磁落下的時(shí)機(jī)，正常排列的進(jìn)路與引導(dǎo)進(jìn)路相同，即車(chē)占用某一區(qū)段，該區(qū)段QJJ失磁落下。

電氣集中進(jìn)路第一次人工解鎖完成后，再次排列進(jìn)路，若信號(hào)仍不開(kāi)放，此時(shí)解鎖進(jìn)路可不延時(shí)。

排列進(jìn)路時(shí)若FKJ不能勵(lì)磁吸起，那么選路完畢后控制臺(tái)上無(wú)表示，DCJ或FCJ也在釋放狀態(tài)。

你可能感興趣的試題

正常解鎖進(jìn)路和取消或人工解鎖進(jìn)路時(shí)都要求XJJ失磁落下。

正常排列由右到左的進(jìn)路時(shí)，若方向繼電器不能自閉，進(jìn)路照樣可以正常選出。

在以并置或差置調(diào)車(chē)信號(hào)按鈕作列車(chē)進(jìn)路變通按鈕時(shí)，按壓一個(gè)按鈕，另一個(gè)按鈕繼電器應(yīng)被帶動(dòng)吸起。

當(dāng)輸入調(diào)壓屏的三相電源相序接錯(cuò)，就會(huì)造成調(diào)壓器該升壓而驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)卻向降壓方向旋轉(zhuǎn)。

在繪制的電路圖中，對(duì)于電源僅標(biāo)明其種類(lèi)、極性即可，電壓值不必標(biāo)出。

在繪制信號(hào)電路圖時(shí)，工程圖與原理圖所使用的繼電器接點(diǎn)符號(hào)是一樣的。

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖雙機(jī)系統(tǒng)均發(fā)生故障不能使用時(shí)允許開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)，但不能對(duì)咽喉實(shí)行引導(dǎo)總鎖閉。

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備采用雙套互為備用系統(tǒng)時(shí)，若主機(jī)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)只能手動(dòng)倒向備機(jī)，而不能自動(dòng)倒向備機(jī)。

接車(chē)過(guò)程中，QJJ失磁落下的時(shí)機(jī)，正常排列的進(jìn)路與引導(dǎo)進(jìn)路相同，即車(chē)占用某一區(qū)段，該區(qū)段QJJ失磁落下。

電氣集中進(jìn)路第一次人工解鎖完成后，再次排列進(jìn)路，若信號(hào)仍不開(kāi)放，此時(shí)解鎖進(jìn)路可不延時(shí)。

排列進(jìn)路時(shí)若FKJ不能勵(lì)磁吸起，那么選路完畢后控制臺(tái)上無(wú)表示，DCJ或FCJ也在釋放狀態(tài)。

正常解鎖進(jìn)路和取消或人工解鎖進(jìn)路時(shí)都要求XJJ失磁落下。

正常排列由右到左的進(jìn)路時(shí)，若方向繼電器不能自閉，進(jìn)路照樣可以正常選出。

在以并置或差置調(diào)車(chē)信號(hào)按鈕作列車(chē)進(jìn)路變通按鈕時(shí)，按壓一個(gè)按鈕，另一個(gè)按鈕繼電器應(yīng)被帶動(dòng)吸起。

當(dāng)輸入調(diào)壓屏的三相電源相序接錯(cuò)，就會(huì)造成調(diào)壓器該升壓而驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)卻向降壓方向旋轉(zhuǎn)。

在繪制的電路圖中，對(duì)于電源僅標(biāo)明其種類(lèi)、極性即可，電壓值不必標(biāo)出。

在繪制信號(hào)電路圖時(shí)，工程圖與原理圖所使用的繼電器接點(diǎn)符號(hào)是一樣的。

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖雙機(jī)系統(tǒng)均發(fā)生故障不能使用時(shí)允許開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)，但不能對(duì)咽喉實(shí)行引導(dǎo)總鎖閉。

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備采用雙套互為備用系統(tǒng)時(shí)，若主機(jī)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)只能手動(dòng)倒向備機(jī)，而不能自動(dòng)倒向備機(jī)。

接車(chē)過(guò)程中，QJJ失磁落下的時(shí)機(jī)，正常排列的進(jìn)路與引導(dǎo)進(jìn)路相同，即車(chē)占用某一區(qū)段，該區(qū)段QJJ失磁落下。

電氣集中進(jìn)路第一次人工解鎖完成后，再次排列進(jìn)路，若信號(hào)仍不開(kāi)放，此時(shí)解鎖進(jìn)路可不延時(shí)。