A.140±20
B.150±20
C.160±20
D.220±20
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A.140±20
B.150±20
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D.180±20
A.100kPa
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C.170kPa
D.200kPa
A.100kPa
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A.115
B.155
C.200
D.270
A.115
B.155
C.200
D.270
A.90
B.115
C.155
D.200
A.90
B.115
C.155
D.200
A.90
B.115
C.155
D.200
A.1.0mm
B.2.0mm
C.3.0mm
D.4.0mm
A.22mm
B.23mm
C.24mm
D.25mm
最新試題
脫軌制動裝置制動閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙應為()。
與254mm直徑制動缸匹配的120/120-1型閥,其主閥安裝面內(nèi)的列車管充氣限制縮孔堵為()。
旋壓密封式制動缸,缸體無裂紋,制造質(zhì)量保證期限為()年。
制動杠桿孔距偏差大于()時,拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
制動室內(nèi)組裝間和試驗間的溫度為()。
制動梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于()時更換。
圓銷與襯套或銷孔的間隙大于()mm時更換圓銷或鑲套。
脫軌自動制動裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為()mm。
制動安定試驗,關閉專用安定試驗位,保壓1min,制動缸漏泄量不大于()。
全車漏泄試驗待副風缸充至定壓后,用防銹檢漏劑檢查制動主支管及副風缸管系接頭不得漏泄,保壓1min,漏泄量不大于()。