A.4mm
B.3mm
C.2mm
D.1mm
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A.45±5N•m
B.45±3N•m
C.50±3N•m
D.50±5N•m
A.26±3N•m
B.28±3N•m
C.30±3N•m
D.32±3N•m
A.3
B.4
C.5
D.6
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.65mm
A.0.5mm
B.1mm
C.2mm
D.3mm
A.2mm~10mm
B.3mm~10mm
C.4mm~10mm
D.5mm~10mm
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
A.5mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
最新試題
制動梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于()時更換。
脫軌自動制動裝置組裝后,轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為()mm。
在制動軟管進行1000KPa水壓試驗時,檢測其膨脹后最大外徑不得大于()。
制動軸鏈及各拉鏈鏈環(huán)直徑磨耗大于()mm時更換。
用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙,插入深度不超過()mm。
制動機處于緩解狀態(tài)時,測重行程為27的KZW系列空重車自動調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
制動機處于緩解狀態(tài)時,測重行程為21的KZW系列空重車自動調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
噴(拋)丸清理時,鋼丸直徑不大于(),根據(jù)工件及其表面情況確定噴(拋)丸時間,不得損傷配件外表面。
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求??拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時,拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
塞門試驗時應通以壓力為()kPa的壓縮空氣。