A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
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A.1522±3mm
B.1524±3mm
C.1526±3mm
D.1528±3mm
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C.6mm
D.8mm
A.5mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
A.11mm
B.12mm
C.13mm
D.14mm
A.5mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
最新試題
噴(拋)丸清理時(shí),鋼丸直徑不大于(),根據(jù)工件及其表面情況確定噴(拋)丸時(shí)間,不得損傷配件外表面。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為()mm。
用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙,插入深度不超過()mm。
制動(dòng)室內(nèi)組裝間和試驗(yàn)間的溫度為()。
主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸,間距不小于()。
涂打制動(dòng)梁檢修標(biāo)記時(shí)字號(hào)為()。
制動(dòng)軸鏈及各拉鏈鏈環(huán)直徑磨耗大于()mm時(shí)更換。
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí),測(cè)重行程為27的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動(dòng)倍率的要求。孔距偏差大于()mm時(shí),拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
與254mm直徑制動(dòng)缸匹配的120/120-1型閥,其主閥安裝面內(nèi)的列車管充氣限制縮孔堵為()。