A.應(yīng)急燈切換在OFF 位
B.標(biāo)識(shí)燈控制器MOS 管擊穿
C.頭燈電源壞，輸出少一路、幾路或全部，觸發(fā)器損壞或燈泡壞
D.應(yīng)急燈切換在ON 位
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A.頭燈遠(yuǎn)近光同時(shí)亮
B.頭燈遠(yuǎn)光或近光燈有部分燈不亮
C.頭燈遠(yuǎn)光或近光燈全不亮
D.尾燈常亮
A.接觸網(wǎng)網(wǎng)壓波動(dòng)
B.控制設(shè)備或蓄電池的斷路器開關(guān)跳閘
C.蓄電池電量不足
D.整流單元故障
A.司機(jī)室配電盤中的[啟動(dòng)試驗(yàn)]旋鈕開關(guān)反位
B.司機(jī)室配電盤中的[空擋]旋鈕開關(guān)反位
C.司機(jī)室配電盤中的[車上試驗(yàn)]旋鈕開關(guān)反位
D.誤操作
A.受電弓降下
B.過分相時(shí)，全列車斷電，全列緊急制動(dòng)
C.司機(jī)室配電盤中的[蓄電池接觸器]斷路器斷開
D.司機(jī)室配電盤中的[顯示燈電源]斷路器斷開
A.傳感器故障
B.通信線路故障
C.TBDR內(nèi)部CF卡故障
D.虛擬磁盤故障
最新試題
抱死1、2（151、152）故障經(jīng)隨車機(jī)械師處理完畢恢復(fù)運(yùn)行后，后續(xù)運(yùn)行途中若再次報(bào)出斷線故障，不再下車檢查。運(yùn)行途中機(jī)械師重點(diǎn)盯控故障車廂及司機(jī)盯控MON 屏故障信息。對(duì)于T車，重點(diǎn)關(guān)注（）及被切除軸對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)向架、對(duì)應(yīng)車輛的運(yùn)行狀態(tài)（重點(diǎn)關(guān)注是否發(fā)生振動(dòng)、異響等），發(fā)現(xiàn)異常需立即停車，下車檢查。
用水設(shè)備不出水故障原因有（）。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障，總風(fēng)缸截?cái)嗳T關(guān)閉后，若空壓機(jī)所在車受影響時(shí)，斷開其配電盤中的（）斷路器。
制動(dòng)不足（123）故障緊急復(fù)位后，若制動(dòng)試驗(yàn)不正常，或“制動(dòng)力不足（123）”故障未消除，通知隨車機(jī)械師。機(jī)械師立即將故障車配電盤中的（）斷路器斷開15秒再投入。
電茶爐故障故障現(xiàn)象有（）。
輔助電源裝置ACVN2跳閘（147）故障現(xiàn)象為由于AC220V 供電電路的失電，導(dǎo)致（）等失電。
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組應(yīng)急升弓操作時(shí)需要斷開00車運(yùn)行配電盤中的（）斷路器。
編組間傳輸不良（826）故障，隨車機(jī)械師分別將重聯(lián)端司機(jī)室配電盤中的（）斷路器斷開15s再投入。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障，CRH380A統(tǒng)型單編動(dòng)車組07車關(guān)閉車端[總風(fēng)缸塞門]需進(jìn)行空氣制動(dòng)切除并隔離側(cè)拉門的車廂為（）。
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組機(jī)車救援整備時(shí)，斷開全列車配電柜內(nèi)【室內(nèi)燈1】、【室內(nèi)燈2】、【室內(nèi)燈3】、（）等直流大功率負(fù)載。