風(fēng)險(xiǎn)衡量以（）和（）為主要測(cè)算指標(biāo)，并據(jù)以確定風(fēng)險(xiǎn)的大小或高低。

以下屬于產(chǎn)品責(zé)任事故發(fā)生的原因有（）。

（）、（）、（）、（）、（）、破產(chǎn)等，諸如此類，是受社會(huì)發(fā)展規(guī)律支配的，人們可以認(rèn)識(shí)和掌握這種規(guī)律，預(yù)防意外事故，減少其損失，但終究不能完全消除之。

下列屬于損后目標(biāo)的有（）。

流程圖的局限性是（）。

當(dāng)重要數(shù)據(jù)丟失時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)管理人員必須依靠（）來(lái)重新得到數(shù)據(jù)的內(nèi)容。

提出了10種控制能量破壞性釋放的策略：防止能量聚集；減少已聚集的可能引發(fā)事故的能量；防止已聚集的能量釋放；減慢能量釋放的速度；從時(shí)間或空間上把釋放的能量與易損對(duì)象隔離開(kāi)；（）。

下列屬于動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)的有（）。

風(fēng)險(xiǎn)因素預(yù)先分析法的主要過(guò)程包括（）。

企業(yè)特有屬性包括（）。