A、活塞與氣缸間隙過大
B、壓縮終了時(shí)的壓力低
C、壓縮終了時(shí)的溫度低
D、著火落后期短
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A、成正比
B、無關(guān)
C、成反比
D、相等
A、混合氣過濃
B、油壓過高
C、進(jìn)氣管漏氣
D、供油管漏油
A、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高
B、變速器過熱
C、變速器異響
D、傳動(dòng)軸異響
A、0.50
B、0.60
C、0.70
D、0.80
A、車速傳感器故障
B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高
C、制動(dòng)帶或離合器失效
D、節(jié)氣門拉線長(zhǎng)度改變
最新試題
步行速度隨行人流密度增大而下降。
潤(rùn)滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?,縮短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
流量控制閥卡住,使油泵油量過大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。