A、百分表
B、游標(biāo)卡尺
C、平尺
D、塞尺
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A、車(chē)速特性
B、速度特性
C、負(fù)荷特性
D、萬(wàn)有特性
A、20%
B、30%
C、50%
D、80%
A、爆振燃燒
B、點(diǎn)火提前角過(guò)大
C、曲軸軸承間隙過(guò)大
D、連桿軸承間隙過(guò)大
A、各種制動(dòng)油不能混用,應(yīng)使用專用制動(dòng)液
B、一般每?jī)赡旮鼡Q一次。(大眾車(chē)系列)
C、制動(dòng)液屬易燃品,且對(duì)車(chē)漆有腐蝕作用,注意安全保管
D、上面三種說(shuō)法都正確
A、發(fā)出清脆的嗒嗒聲
B、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化聲音節(jié)奏變化
C、單缸斷(油)時(shí),聲音變化不明顯
D、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲
最新試題
車(chē)輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車(chē)況;對(duì)車(chē)輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
節(jié)溫器打開(kāi)后收不回來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過(guò)低。
在山區(qū)及高原駕駛汽車(chē)下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車(chē)速。
目前,汽車(chē)上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車(chē)輛的修理管理的容。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車(chē)輛的爬行溜車(chē)。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。