A.“年檢”
B.“春檢”
C.“夏檢”
D.“秋檢”
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A.1米
B.2米
C.3米
D.4米
A.施工前應(yīng)成立施工協(xié)調(diào)組
B.單一施工單位作業(yè)時(shí),由施工單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)成立施工協(xié)調(diào)組
C.多個(gè)施工單位同時(shí)作業(yè)時(shí),由鐵路局運(yùn)輸處指派主體施工單位牽頭成立施工協(xié)調(diào)組
D.多個(gè)施工單位同時(shí)作業(yè)時(shí),由鐵路局運(yùn)輸處指派人負(fù)責(zé)成立施工協(xié)調(diào)組
A.1000mm
B.1500mm
C.2000mm
D.2500mm
A.區(qū)間卸車原則上可以分卸
B.因特殊原因一次不能卸完時(shí),動(dòng)車前卸車負(fù)責(zé)人必須組織對(duì)車輛裝載貨物進(jìn)行平整
C.要防止車輛偏載、偏重,方準(zhǔn)放行列車、移動(dòng)車輛
D.在區(qū)間因卸車對(duì)位需要移動(dòng)車輛時(shí),按調(diào)車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定辦理
A.區(qū)間卸車應(yīng)盡可能安排在白天進(jìn)行
B.如必須在夜間卸車時(shí)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備
C.特殊車輛需要夜間卸車時(shí),僅限在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行
D.特殊車輛需要夜間卸車時(shí),不限在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行
最新試題
屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是()
機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為()
屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是()
機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
在增加列車重量的措施中,采用多機(jī)牽引的形式有()
提高列車運(yùn)行速度的措施有()
編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有()
重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大,列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)()
調(diào)車作業(yè)安全目的不同,可分為()
按工作性質(zhì),屬于通過樞紐的有()