A.及時(shí)解編列車
B.及時(shí)放行列車
C.及時(shí)取送車輛
D.提高調(diào)車效率
E.確保調(diào)車安全
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A.辦理閉塞
B.開放信號(hào)
C.向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)
D.通知接車站發(fā)車時(shí)刻
E.填寫行車日志
A.生產(chǎn)時(shí)間
B.輔助生產(chǎn)時(shí)間
C.等待生產(chǎn)時(shí)間
D.運(yùn)行生產(chǎn)時(shí)間
E.非生產(chǎn)時(shí)間
A.車站概況、技術(shù)設(shè)備及業(yè)務(wù)量
B.接發(fā)列車工作、調(diào)車工作和客貨運(yùn)工作
C.日常作業(yè)計(jì)劃及生產(chǎn)管理制度
D.車站技術(shù)作業(yè)過程、時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)及能力
E.車站編組列車的牽引定數(shù)和換長標(biāo)準(zhǔn)
A."鐵路技術(shù)管理規(guī)程"簡(jiǎn)稱為"技規(guī)"
B."車站行車工作細(xì)則"簡(jiǎn)稱為"站細(xì)"
C.鐵路局"行車組織規(guī)則"簡(jiǎn)稱為"行規(guī)"
D.中轉(zhuǎn)車平均停留時(shí)間簡(jiǎn)稱為"中時(shí)"
E.一次貨物作業(yè)平均停留時(shí)簡(jiǎn)稱為"停時(shí)"
A.運(yùn)輸
B.機(jī)務(wù)
C.車輛
D.工務(wù)
E.電務(wù)
最新試題
按工作性質(zhì),屬于通過樞紐的有()
編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有()
區(qū)段管內(nèi)工作包括()
利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括()
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有()
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是()
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車,除此之外還有()
機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
在大型運(yùn)輸樞紐中,通常其主要組成部分為()
在增加列車重量的措施中,采用多機(jī)牽引的形式有()