操舵后，舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點(diǎn)，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時(shí)，船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。

摩擦后易起毛，但毛的粗糙層對(duì)其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是（）。

所有的鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)船，前三次特別檢驗(yàn)的間隔期限為（）。

一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘（）最窄、最淺、最突出的連線上。

船舶必須要保持漂浮安全狀態(tài)，必須使船舶時(shí)刻處于（）。

系單浮筒時(shí)，隨著風(fēng)浪的增加，應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長(zhǎng)。

中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比較（）。

在船用油漆噴涂施工中，最適宜噴涂的油漆是（）。

當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)（）。