A.隨動調(diào)節(jié)
B.定值調(diào)節(jié)
C.分程調(diào)節(jié)
D.程序調(diào)節(jié)
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A.反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)
B.負(fù)反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)
C.正反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)
D.靜態(tài)前饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)
A.消除偏差
B.抗干擾能力強
C.改善系統(tǒng)響應(yīng)特性
D.運算簡單
A.變大
B.變小
C.短時間不變
D.波動
A.串級控制系統(tǒng)
B.雙閉環(huán)比值控制系統(tǒng)
C.串級比值控制系統(tǒng)
D.三沖量控制系統(tǒng)
A.開環(huán)比值控制系統(tǒng)
B.單閉環(huán)比值控制系統(tǒng)
C.雙閉環(huán)比值控制系統(tǒng)
D.串級比值控制系統(tǒng)
最新試題
現(xiàn)場流量儀表檢修規(guī)程的內(nèi)容有（）。
為保證安全平穩(wěn)生產(chǎn)，在制定運行儀表檢修方案時，（）是首先要考慮的因素。
下列描述中，哪些屬于一個完整的儀表故障處理應(yīng)急預(yù)案（）。
對于由于設(shè)計不合理而經(jīng)常引發(fā)儀表誤動作停機事故的聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)考慮進(jìn)行（）。
儀表工程項目交接驗收的前提條件錯誤的是（）。
在某個控制系統(tǒng)中，如果回路中輸入量中參夾有直流電流，會使輸入量比實際輸入量（）。
下列不屬于因果邏輯圖組成的是（）。
下列描述中不屬于儀表檢修作業(yè)風(fēng)險分析的主要內(nèi)容是（）。
在儀表調(diào)試中，（）是對儀表性能、儀表管道和儀表線路連接正確性的全面試驗，目的在于對儀表和控制系統(tǒng)的設(shè)計質(zhì)量、設(shè)備材料質(zhì)量和安裝質(zhì)量進(jìn)行全面的檢查，確認(rèn)儀表工程質(zhì)量符合生產(chǎn)運行使用要求。
下列描述中屬于儀表檢修作業(yè)風(fēng)險分析的主要內(nèi)容的是（）。