A.截?cái)嗳T
B.折角塞門
C.緩解閥
D.空重車調(diào)整裝置
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A.運(yùn)轉(zhuǎn)熱
B.微熱
C.強(qiáng)熱
D.激熱
A.制動(dòng)缸
B.副風(fēng)缸
C.制動(dòng)主管
D.制動(dòng)支管
A.被關(guān)閉截?cái)嗳T的車及其以后的車輛
B.被關(guān)閉截?cái)嗳T的車以前的車輛
C.全部車輛
D.被關(guān)閉截?cái)嗳T的那兩輛車
A.列車分離,前部車組繼續(xù)運(yùn)行,后部車組慣性運(yùn)動(dòng)
B.列車分離,前部車組繼續(xù)運(yùn)行,后部車組自動(dòng)制動(dòng)
C.列車分離,前、后車組均自動(dòng)制動(dòng)
D.列車不分離,但自動(dòng)制動(dòng)
A.車統(tǒng)17
B.車統(tǒng)18
C.車統(tǒng)19
D.車統(tǒng)16
最新試題
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
正確的上車方法是,先跨腳后抓車。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí),禁止跟蹤出站調(diào)車。
軍用列車發(fā)車前,車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì),督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
線路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。
電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。
遇天氣不良,線路積水時(shí),可以走在枕木頭上。
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級。
跟蹤出站調(diào)車的距離,最遠(yuǎn)不得越過預(yù)告信號機(jī)(預(yù)告標(biāo))500m。