A、網(wǎng)絡營銷部
B、金融服務科
C、財務部
D、擔保公司
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A、發(fā)證日期
B、合格證編號
C、車輛識別代號/車駕號
D、發(fā)動機型號
A、兩周
B、一周
C、三周
D、視情況而定
A、立即轉(zhuǎn)化為貨款
B、繼續(xù)留做訂金使用
C、經(jīng)銷商出具申請明確其用途
D、以上都可以
A、現(xiàn)匯
B、承兌
C、賬上余額沖抵
D、以上都可以
A、網(wǎng)點實物庫存
B、在途庫存
C、在改裝庫存
D、公司倉庫的未發(fā)車輛
最新試題
由于服務生產(chǎn)過程和消費過程的(),使得服務過程具有不可逆的特點,在顧客感到不滿意時,服務可能已經(jīng)被消費了。
()模型說明了服務質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因,可以幫助營銷者改進服務質(zhì)量。
在出現(xiàn)服務失誤后,()更有可能向企業(yè)、親朋好友及第三方抱怨。
在采用生產(chǎn)線法時,進行()可以將總的工作分為許多簡單的工作,以提高服務效率。
服務的創(chuàng)新、服務業(yè)務流程的重新整合和再造都要考慮投入產(chǎn)出的關(guān)系,既要考慮現(xiàn)在的利潤水平,同時也要考慮服務對于企業(yè)的戰(zhàn)略性利益,這是服務流程設計的()原則。
支持服務的作用在于增加()并將該企業(yè)的服務與競爭者的服務相區(qū)分。
把顧客作為服務的生產(chǎn)要素納入服務系統(tǒng)進行服務流程設計和管理的方法,這是服務流程設計方法中的()。
服務傳遞差距指企業(yè)實際傳遞的服務與所制定的()之間存在差距。
()是指能幫助顧客使用核心服務或者增加核心服務價值的各種活動。
顧客承認并愿意接受的,處于理想服務與合格服務之間的服務水平,這種服務稱為()