A、超速、超員、超載
B、超速、超員、越高
C、超速、超高、超載
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A、先鳴笛,后動(dòng)車
B、可不鳴笛動(dòng)車
C、確認(rèn)車組人員到齊后,直接動(dòng)車
A、需有專人防護(hù)
B、不需專人防護(hù)
C、線路中作業(yè)時(shí),需專人防護(hù)
A、停止該線路列車技術(shù)檢查
B、設(shè)防護(hù)人后檢查
C、工長(zhǎng)決定是否檢查
A、要與所在站(列檢所)有關(guān)人員聯(lián)系,征得同意后設(shè)臵防護(hù),再進(jìn)行作業(yè)
B、在客車折返站可直接檢查作業(yè)
C、直接設(shè)臵防護(hù)后進(jìn)行檢查
A、車站值班員同意
B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意
C、貨運(yùn)員同意
最新試題
在電氣化鐵路上,()等靠近跨越接觸網(wǎng)的地方,必須設(shè)置安全柵網(wǎng)。
禁止通過任何物體,如棒條、導(dǎo)線、水流等與接觸網(wǎng)設(shè)備、牽引變電設(shè)備和電力機(jī)車的高壓帶電部分相接觸(接觸網(wǎng)間接帶電作業(yè)除外)。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁使用()或()制作的()、()等。
接觸網(wǎng)“舞動(dòng)”的危害是()。
車站值班員(列車調(diào)度員)接到司機(jī)本線接觸網(wǎng)掛有異物不能降弓通過的匯報(bào)后,應(yīng)()。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時(shí),作業(yè)人員應(yīng)站在()中部(作業(yè)人員頭部不得超過敞車車幫或棚車車窗),身體各部位及所持信號(hào)和其他物體,必須與接觸網(wǎng)帶電部分保持()以上安全距離,禁止攜帶的工具近于接觸網(wǎng)帶電部分2m范圍內(nèi),禁止站在()上擔(dān)當(dāng)前方瞭望、中轉(zhuǎn)信號(hào)或尾部值乘工作。
當(dāng)車站到發(fā)線或區(qū)間接觸網(wǎng)停電時(shí),不得向到發(fā)線、區(qū)間接入或發(fā)出電力機(jī)車、動(dòng)車組,同時(shí)在控制臺(tái)該線或車站兩端相應(yīng)按鈕上揭掛“停電”表示牌,計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖在揭示板或示意圖相應(yīng)位置標(biāo)注。
電氣化區(qū)段:嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)及支柱上()、()支柱或在接觸網(wǎng)支柱旁()或()。
在雷雨天氣巡視設(shè)備時(shí),不準(zhǔn)()。
車站值班員得到列車司機(jī)報(bào)告機(jī)車受電弓掛有異物時(shí),應(yīng)立即()。