單項(xiàng)選擇題在一艘新建的20000總噸的國(guó)際航線多用途貨船上進(jìn)行配電板安裝檢驗(yàn)的過程中,驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該配電板所安裝的主發(fā)電機(jī)組總功率為3.5MW(兆瓦),而整個(gè)匯流排卻是不可分隔成段的,驗(yàn)船師對(duì)此不予接受。請(qǐng)問SOLASII-1中規(guī)定:如果安裝的主發(fā)電機(jī)組的總功率超過3MW(兆瓦),則主匯流排應(yīng)至少分成:()

A、十段
B、八段
C、兩段
D、不用分段


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4.多項(xiàng)選擇題驗(yàn)船師在一艘3900總噸的雜貨船上進(jìn)行貨船設(shè)備安全換新檢驗(yàn),該船的艉部配置一艘自由降落式救生艇。驗(yàn)船師在駕駛室看到,駕駛室兩邊的門旁各存放了一臺(tái)雷達(dá)應(yīng)答器。他接著馬上和三副一起到救生艇內(nèi)檢查了一番,回到駕駛室之后向船長(zhǎng)指出雷達(dá)應(yīng)答器的安置有錯(cuò)誤。請(qǐng)問,驗(yàn)船師指出的錯(cuò)誤是下列哪幾項(xiàng)?()

A、這兩臺(tái)雷達(dá)應(yīng)答器都不應(yīng)存放在室內(nèi),必須安裝在開敞羅經(jīng)甲板上
B、500總噸及以上配備自由降落救生艇的貨船,至少配兩臺(tái)雷達(dá)應(yīng)答器,其中一臺(tái)應(yīng)存放于救生艇內(nèi)。但是該船兩個(gè)雷達(dá)應(yīng)答器全都存放于駕駛室
C、在救生艇內(nèi),缺少安置雷達(dá)應(yīng)答器的支架
D、除了駕駛室內(nèi)的兩臺(tái)雷達(dá)應(yīng)答器,在救生艇內(nèi)還必須配備一臺(tái)

5.多項(xiàng)選擇題某驗(yàn)船師正在一艘5200TEU集裝箱船上進(jìn)行設(shè)備安全換新檢驗(yàn)。當(dāng)他乘船上的內(nèi)部電梯來到甲板室最頂層的駕駛室時(shí),下列這幾項(xiàng)中哪些是最有可能在駕駛室里進(jìn)行檢驗(yàn)的?()

A、航海出版物、航海日志中的訓(xùn)練演習(xí)記載、磁羅經(jīng)誤差校正曲線(表)
B、救生筏靜水壓力釋放器的正確連接
C、部分手提式滅火器和救生衣、煙霧信號(hào)
D、應(yīng)急消防泵的遙控啟動(dòng)、航行信號(hào)燈的故障報(bào)警

最新試題

一艘國(guó)際航行在航貨船,按照“起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則1999”,其起重設(shè)備不允許存在下述()缺陷

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求?()

題型:多項(xiàng)選擇題

十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗(yàn),所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊(cè)》上的船名忘了變更,按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港,船東要求驗(yàn)船師上船對(duì)該文件上的船名變更。請(qǐng)問驗(yàn)船師在文件上簽署時(shí),應(yīng)包括下列哪些要素?()

題型:多項(xiàng)選擇題

一條53kDWT國(guó)際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨,計(jì)劃??繒r(shí)間2天,同時(shí)申請(qǐng)船級(jí)社做年度檢驗(yàn)。該船有無人機(jī)艙。你作為驗(yàn)船師上船檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報(bào)警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長(zhǎng)說因?yàn)橄到y(tǒng)老化,很難現(xiàn)在修復(fù),船公司已經(jīng)訂購(gòu)了新設(shè)備,到要在10天后才能收到。請(qǐng)問你應(yīng)該采取什么行動(dòng)?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際海上人命安全公約規(guī)定應(yīng)給散貨船配備一本裝載手冊(cè),該手冊(cè)應(yīng)至少包括下列哪些內(nèi)容()

題型:多項(xiàng)選擇題

The height of coamings of hatchway above the exposed freeboard deck shall be at least()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

驗(yàn)船師到某一錨鏈廠對(duì)錨鏈進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)(ProofTest)。以規(guī)范規(guī)定的驗(yàn)證載荷試驗(yàn)結(jié)束后,對(duì)整節(jié)錨鏈的個(gè)個(gè)環(huán)進(jìn)行仔細(xì)的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個(gè)環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷,且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個(gè)普環(huán)組成。驗(yàn)船師采取的下列措施中正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護(hù)對(duì)于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船,應(yīng)符合以下哪些要求()

題型:多項(xiàng)選擇題

PSC檢查官來到一艘油船的駕駛室,在駕駛室里存放有下列文件資料。請(qǐng)問其中()屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。

題型:多項(xiàng)選擇題

一艘9000總噸的散裝貨船,在接受港口國(guó)檢查時(shí),油水分離器不能顯示15PPM的報(bào)警,被港口當(dāng)局滯留,船東向船級(jí)社請(qǐng)求技術(shù)支持,你作為處理該事務(wù)的驗(yàn)船師,應(yīng)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題