單項(xiàng)選擇題在測試應(yīng)急消防泵時(shí)（該應(yīng)急消防泵位于舵機(jī)間），你偶然發(fā)現(xiàn)舵機(jī)間通往機(jī)艙的防火門損壞，（）

A、A0級(jí)防火門應(yīng)該可以滿足要求。
B、該防火門應(yīng)該為A60級(jí)。
C、因?yàn)樵撦喗ㄔ炷攴葺^早，所以防火分區(qū)要求不適用。
D、因?yàn)槎鏅C(jī)間是機(jī)艙的一部分，所以沒有防火分區(qū)要求。


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2.單項(xiàng)選擇題某國際航行50000載重噸的散貨船，在設(shè)計(jì)機(jī)艙的速閉閥系統(tǒng)時(shí)，設(shè)計(jì)人員來咨詢以下到底哪些艙柜需要提供安裝速閉閥，在查閱了SOLASII-2章第4條后，可以給與設(shè)計(jì)人員確認(rèn)需要安裝速閉閥的是（）

A、安裝在燃油日用柜頂部的閥門
B、安裝在燃油日用柜較低位置的需要在航行過程中保持常開的閥門
C、安裝在滑油柜頂部的閥門
D、安裝在淡水柜底部的閥門

3.單項(xiàng)選擇題某在建的150000噸油輪，需要滿足SOLAS的要求，在機(jī)艙里布置了艙底排水系統(tǒng)，以便排干機(jī)艙里的艙底水，但船廠對(duì)該排水系統(tǒng)與經(jīng)過MARPOL附則I要求的油水分離器管路的含油污的艙底水系統(tǒng)理解上有些困難，審圖工程師給船廠解釋如下（）

A、機(jī)艙里每天產(chǎn)生的含油污的艙底水可以通過艙底水泵直接排到海里，不用經(jīng)過任何處理
B、機(jī)艙里每天產(chǎn)生的含油污的艙底水需要通過油水分離器進(jìn)行處理后在含油量低于15PPM時(shí)排到海里，且排放時(shí)排口要求在夏季載重水線上
C、在船舶處于緊急情況下，為了保證船舶安全，可以使用機(jī)艙艙底水系統(tǒng)直接將機(jī)艙里的任何水（包括含油的艙底水）排到海里
D、在船舶處于緊急情況下，為了保證船舶安全，仍然不可以使用機(jī)艙艙底水系統(tǒng)直接將機(jī)艙里的任何水（包括含油的艙底水）排到海里

4.多項(xiàng)選擇題某在建的15萬載重噸的油船在設(shè)計(jì)機(jī)艙輪機(jī)系統(tǒng)時(shí)，如果需要滿足SOLAS要求，船廠來咨詢?yōu)榱藵M足系統(tǒng)的冗余要求，用于以下哪些系統(tǒng)的泵需要至少配備兩個(gè)，作為審圖工程師，在查閱了SOLASII-1章第26條后，可以給船廠做出確認(rèn)的是（）

A、鍋爐的給水泵，該鍋爐對(duì)于船舶推進(jìn)是必須的
B、主機(jī)的外部滑油循環(huán)泵
C、主機(jī)的燃油供給系統(tǒng)上的燃油供給泵及循環(huán)泵
D、驅(qū)動(dòng)船舶發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)上的燃油供給泵及循壞泵

5.單項(xiàng)選擇題某載重量為50000噸散貨船于2008年1月建造，關(guān)于燃油艙的布置，需滿足SOLAS公約，船廠有些問題不確定，特發(fā)傳真來咨詢，請(qǐng)審圖工程師確認(rèn)以下哪個(gè)觀點(diǎn)是正確的（）

A、船上的主機(jī)和輔機(jī)及鍋爐既可使用重燃油又可使用柴油，因此船上必須要配備至少兩個(gè)柴油日用柜、兩個(gè)重油日用柜，每個(gè)日用柜的倉容必須足夠供給船上所有的主輔機(jī)和鍋爐使用16小時(shí)。
B、船上的主機(jī)和輔機(jī)及鍋爐既可使用重燃油又可使用柴油，因此船上可以配備至少1個(gè)柴油日用柜、1個(gè)重油日用柜，也可以配備兩個(gè)重油日用柜以及一個(gè)供主輔機(jī)/鍋爐啟動(dòng)使用的柴油柜。但不論哪種配備每個(gè)日用柜的倉容必須足夠供給船上所有的主輔機(jī)和鍋爐使用8小時(shí)。
C、船上的主機(jī)和輔機(jī)及鍋爐既可使用重燃油又可使用柴油，因此船上必須要配備至少兩個(gè)柴油日用柜、兩個(gè)重油日用柜，每個(gè)日用柜的倉容必須足夠供給船上所有的主輔機(jī)和鍋爐使用12小時(shí)。
D、船上的主機(jī)和輔機(jī)及鍋爐既可使用重燃油又可使用柴油，因此船上可以配備至少1個(gè)柴油日用柜、1個(gè)重油日用柜，也可以配備兩個(gè)重油日用柜以及一個(gè)供輔機(jī)啟動(dòng)使用的柴油柜。但不論哪種配備每個(gè)日用柜的倉容必須足夠供給船上所有的主輔機(jī)和鍋爐使用16小時(shí)。

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某集裝箱船在改裝時(shí)，在船舯部位接長了約6.5米長的平行中體，以增加一個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱位。經(jīng)過這種改裝之后，船的總噸位增加了。請(qǐng)問這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的？（）

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有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述，下列哪些是正確的（）

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PSC檢查官來到一艘油船的駕駛室，在駕駛室里存放有下列文件資料。請(qǐng)問其中（）屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。

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SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠使用應(yīng)急消防泵滅火，在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥（IsolatingValve）。驗(yàn)船師在對(duì)一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）

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An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）

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The emergency source of power for Mobile Offshore Drilling Units should be capable， having regard to starting currents and the transitory nature of certain loads， of supplying simultaneously at least the services specified in 5.3.6 of the 1989 MODU Code. Which one of the following service is not required to be supplied from the emergency power for a period of 18 hours？（）

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散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求？（）

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關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，以下哪種說法是錯(cuò)誤的：（）

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當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時(shí)其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水，則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個(gè)或多個(gè)容量足夠的處所，這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報(bào)警器和向舷外排放的合適裝置。此外，還應(yīng)確保（）

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下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中（）

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