A、船上應(yīng)設(shè)有分配惰性氣體的管系，而且必要時(shí)，還應(yīng)設(shè)有接受岸上惰性氣體或?qū)⒍栊詺怏w送回至岸上的接頭
B、應(yīng)設(shè)有防止貨物蒸汽倒流入惰性氣體系統(tǒng)的裝置
C、盡可能使服務(wù)于液貨艙的惰性氣體管系獨(dú)立于服務(wù)于其他處所的惰性氣體管系
D、一般，在惰性氣體管系和貨物管系之間的驅(qū)氣和/或除氣連接管，應(yīng)為可拆短管，在不使用時(shí)，可以將其拆除，并用肓板將接頭封閉
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A、船舶貨泵艙的固定式滅火系統(tǒng)可為二氧化碳滅火系統(tǒng)或壓力水霧滅火系統(tǒng)
B、船舶貨泵艙的固定式滅火系統(tǒng)應(yīng)為二氧化碳滅火系統(tǒng)
C、固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)的設(shè)置及二氧化碳滅火劑的數(shù)量，應(yīng)符合《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》對(duì)油船貨油泵艙的規(guī)定
D、固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)施放滅火劑的自動(dòng)聲響報(bào)警裝置，應(yīng)能在易燃液貨蒸汽/空氣混合氣中安全使用
A、設(shè)置數(shù)量應(yīng)至少為2具
B、每具應(yīng)包括能以消防水帶連于消防總管的吸入式空氣泡沫槍，連同一只至少能盛裝20L泡沫液的可攜式容器和1只備用容器
C、泡沫槍應(yīng)能每分鐘至少噴射1.5m3適合于撲滅火災(zāi)的有效泡沫
D、在靜空氣中的射程應(yīng)不小于15m
A、任何泡沫槍的排量應(yīng)不小于400L/min
B、在靜空氣中的射程應(yīng)不小于15m
C、每艘船舶所配備的泡沫槍數(shù)量應(yīng)不少于4具
D、泡沫總管出口的數(shù)量和布置應(yīng)能使至少?gòu)?具泡沫槍噴出的泡沫直接射至液貨艙甲板區(qū)域的任何部位
A、應(yīng)采用格式ZSB-1證書簿
B、應(yīng)采用格式ZSB-2證書簿
C、應(yīng)簽發(fā)內(nèi)河船舶適航證書
D、應(yīng)簽發(fā)內(nèi)河船舶噸位證書
A、應(yīng)采用格式ZSB-1證書簿
B、應(yīng)采用格式ZSB-2證書簿
C、應(yīng)簽發(fā)內(nèi)河浮船塢安全證書
D、應(yīng)簽發(fā)內(nèi)河船舶防止垃圾污染證書
最新試題
某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡(jiǎn)述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
簡(jiǎn)述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
對(duì)一艘新建的國(guó)際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測(cè)定備于船上供船長(zhǎng)或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）
簡(jiǎn)述水密及風(fēng)雨密的定義。
某500總噸及以上國(guó)際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
一艘1500總噸國(guó)際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請(qǐng)問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
國(guó)際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
對(duì)于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能（）
救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn)，包括下面哪些內(nèi)容（）