A、液位裝置
B、壓力裝置
C、溫度裝置
D、氣體監(jiān)測裝置
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你可能感興趣的試題
A、應(yīng)由船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)測定船舶總噸位和凈噸位。
B、計(jì)算所得的總噸位和凈噸位的數(shù)值應(yīng)四舍五入取值，以便所得數(shù)值更精確。
C、船舶噸位丈量一般應(yīng)在審圖階段進(jìn)行，并將丈量結(jié)果寫入審圖意見書。
D、若在船舶建造過程中作了影響噸位的重大修改，應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場驗(yàn)船師確認(rèn)，并對噸位進(jìn)行重新核定。
A、主、輔柴油機(jī)總功率22kw的內(nèi)河船舶
B、主、輔汽油機(jī)總功率22kw的內(nèi)河船舶
C、主、輔柴油機(jī)總功率220kw的內(nèi)河船舶
D、主、輔汽油機(jī)總功率220kw的內(nèi)河船舶
A、操作手冊
B、航線操縱手冊
C、維修手冊
D、穩(wěn)性資料
A、初次檢驗(yàn)
B、年度檢驗(yàn)
C、換證檢驗(yàn)
D、兩年度檢驗(yàn)
A、測量浮箱甲板的縱向變形
B、鍋爐及蒸汽系統(tǒng)的內(nèi)部檢查
C、相關(guān)測厚、試驗(yàn)等
D、兩年度檢驗(yàn)的項(xiàng)目
最新試題
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗(yàn)并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗(yàn)船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍（）
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備有何要求？
船廠設(shè)計(jì)人員向某船級社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源，臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯(cuò)誤的（）
某驗(yàn)船師對一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
某船公司開始開展國際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù)，對有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗(yàn)前向驗(yàn)船師咨詢有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定。驗(yàn)船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號(hào)設(shè)備，請問以下關(guān)于信號(hào)設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）