多項選擇題船齡為17年的下列船舶,哪些為老舊船舶。()

A、散貨船、礦砂船舶
B、油船、液化氣船
C、拖輪、雜貨船、集裝箱船
D、客船、客渡船


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1.多項選擇題一艘船齡為18年的散裝化學品船舶,經(jīng)改建成為內(nèi)河雜貨船后,下列哪些說法是正確的()

A、特別定期檢驗船齡不變
B、特別定期檢查檢驗的船齡,適用于改建后老舊運輸船舶類型的規(guī)定
C、強制報廢,船齡適用于改建后老舊運輸船舶
D、強制報廢船齡不變

2.多項選擇題一艘船齡為22年的貨船,長期從事C級航區(qū)運輸,現(xiàn)船舶所有人要求將C級航區(qū)改為B級航區(qū),必須:()

A、向海事機構(gòu)認可的船舶檢驗機構(gòu)申請臨時檢驗
B、核定載重線和乘客定額、船舶構(gòu)造及設(shè)備的安全性能
C、必要時重新丈量總噸位和凈噸位
D、不需提供資料,可直接變更航區(qū)

3.多項選擇題內(nèi)河運輸船舶中的散裝貨船、油船和化學品船舶應:()

A、散裝貨船不得改為油船
B、散裝貨船不得改為化學品船
C、散裝貨船可以改為瀝青船
D、油船和化學品船不得互相改建

4.多項選擇題船齡為了18年的一艘散貨船,現(xiàn)改建為散裝水泥船,檢驗機構(gòu)簽發(fā)的檢驗證書:()

A、應改變建造日期
B、應當注明改建日期
C、不得改變建造日期
D、不需注明改建日期

5.多項選擇題依據(jù)規(guī)則,對船舶檢驗機構(gòu)實施資質(zhì)認可和管理的主管機關(guān)不包括哪些?()

A、國務(wù)院交通部主管部門
B、各省、自冶區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門
C、中華人民共和國海事局
D、船舶檢驗管理處

最新試題

驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時,發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路,請問下列哪些管路的安裝是不允許的()

題型:多項選擇題

一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙,在進行審批過程中,發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路,認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定,要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審,請問該系統(tǒng)應滿足下列哪些要求()

題型:多項選擇題

船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求,應設(shè)有一獨立的應急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組,以及視情況設(shè)置臨時應急電源,臨時應急電源應由設(shè)置于應急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應急電源的設(shè)置要求,以下哪些說法是錯誤的()

題型:多項選擇題

對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間,船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗,驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目,同樣應參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是()

題型:多項選擇題

救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗,包括下面哪些內(nèi)容()

題型:多項選擇題

驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢,該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段,在巡檢中,驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象,并進行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求()

題型:多項選擇題

載重線年度檢驗的目的是什么?

題型:問答題

根據(jù)SOLAS,貨船救生衣的配備應遵循下列哪些原則()

題型:多項選擇題

在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時,驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常,鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常,但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài),該輪設(shè)有柴油機動力推進系統(tǒng),具有機艙A.UT-0附加標志。船東認為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求,但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復,才能簽署證書()

題型:多項選擇題

國際防止油污證書(COP)初次檢驗時,下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()

題型:多項選擇題