A、經(jīng)資質認可審核合格的船舶檢驗機構，由主管機關簽發(fā)《資質認可證書》
B、經(jīng)資質認可審核合格的船舶檢驗分支機構，由主管機關簽發(fā)《資質認可證書》
C、初次資質認可審核未覆蓋的船舶檢驗分支機構，其名單和核定的檢驗業(yè)務范圍在主管機關簽發(fā)的《資質認可證書》中注明，不另發(fā)證書
D、《資質認可證書》有效期為5年
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、主管機關及其船舶檢驗管理處對船舶檢驗機構實施不定期檢查
B、主管機關及其船舶檢驗管理處對船舶檢驗分支機構實施不定期檢查
C、船舶檢驗機構應當于每年12月底前向主管機關提交《年度工作報告》
D、資質認可、資質復核合格的船舶檢驗機構及其船舶檢驗分支機構，定期在主管機關網(wǎng)頁上公布
A、不積極配合主管機關及其船舶檢驗管理處的管理工作
B、船舶檢驗機構五年內未完成對全部船舶檢驗分支機構的審核覆蓋
C、嚴重違規(guī)檢驗發(fā)證
D、因檢驗質量問題導致船舶發(fā)生事故
A、該船檢處的做法符合《船舶檢驗機構資質認可與管理規(guī)則》的規(guī)定；
B、該船檢處的做法錯誤；
C、具有C類資質的船檢機構只能從事內河船舶的法定檢驗；
D、具有C類資質的船檢機構可以從事內河船舶及沿海小船的法定檢驗。
A、配備必要的通信、交通工具；
B、建立和運行“船舶法定檢驗質量管理體系”；
C、具有制定和維護規(guī)范的能力；
D、按有關規(guī)定建立檔案管理制度，實施有效管理。
A、國內沿海航行2000總噸集裝箱船；
B、內河航行載客300人的客船；
C、內河航行載重量2000噸的油船；
D、船運貨物集裝箱。
最新試題
對于周期性無人值班機器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能（）
船舶應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關于應急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達應答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
關于油漆間的滅火設備，下列說法錯誤的是（）
某500總噸及以上國際航行船舶，應急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部，在滿足什么條件下允許應急消防泵的海水箱布置在機器處所內。
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關要求進行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認不適用范圍（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
載重線年度檢驗的目的是什么？
為預防觸電、電氣火災及其他電氣災害，對主配電板和應急配電板的布置有何要求？
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？