多項(xiàng)選擇題按照2011《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》規(guī)定,某船為內(nèi)河A級航區(qū)航行的散貨船,1997年5月1日建造完工,下列檢驗(yàn)不符合規(guī)定的是()。

A、1998年5月29日進(jìn)行了第一次年度檢驗(yàn);
B、2003年5月29日進(jìn)行了第一次換證檢驗(yàn);
C、2006年5月29日進(jìn)行了年度檢驗(yàn);
D、2006年3月29日進(jìn)行了中間檢驗(yàn)。


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1.多項(xiàng)選擇題某貨船在船廠新造,總長50米,船長47.8米,下列結(jié)構(gòu)強(qiáng)度資料不在船檢部門審查的范圍的是?()

A、局部強(qiáng)度計算書;
B、總縱強(qiáng)度計算;
C、船體結(jié)構(gòu)規(guī)范計算書;
D、直接強(qiáng)度計算書。

2.多項(xiàng)選擇題下列屬于船舶法定檢驗(yàn)種類的是?()

A、初次檢驗(yàn);
B、擱置檢驗(yàn);
C、公證檢驗(yàn);
D、船底外部檢查。

4.多項(xiàng)選擇題某船從CCS轉(zhuǎn)到地方船檢,驗(yàn)船師在登船檢驗(yàn)時發(fā)現(xiàn),該船船舷暗黑色,該船將原來的載重線標(biāo)志用油漆覆蓋,新載重線標(biāo)志僅僅用白色的油漆直接堪劃在船舶兩舷,而且由于護(hù)舷材的影響,新的甲板線和載重線均沒有清晰、完整勘劃。驗(yàn)船師提出下列整改意見其中正確的是()

A、載重線標(biāo)志和載重線應(yīng)正確地和永久地堪劃在船舷兩側(cè)。船舷兩側(cè)的CS字母應(yīng)用ZC代替
B、甲板線、載重線標(biāo)志因受護(hù)舷材及其它影響不能全部堪劃時,允許免劃甲板線和部分載重線標(biāo)志及載重線,但應(yīng)在載重線證書中注明
C、載重線應(yīng)漆白色
D、載重線漆成黑色

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救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些()

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某驗(yàn)船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時,發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的()

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簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)?

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