某單機(jī)內(nèi)河干貨船在接受船舶安檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)存在一下問題：
（1）機(jī)艙缺少兩只滅火器；
（2）主機(jī)柴油機(jī)監(jiān)控儀工作不正常；
（3）驅(qū)動(dòng)舵機(jī)液壓泵的輔助柴油機(jī)損壞；
（4）主機(jī)排氣管隔熱包扎破損。
海事機(jī)關(guān)對(duì)以上缺陷分別給出處理代碼，并作出滯留船舶的決定。那么，以上缺陷屬于可以限期糾正、不需滯留船舶的是（）
A、（1）
B、（2）
C、（3）
D、（4）
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某驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘船長(zhǎng)65m的內(nèi)河成品油船（燃點(diǎn)小于60）時(shí)，發(fā)現(xiàn)以下問題：
（1）救生艇缺少船名、船籍港標(biāo)志；
（2）甲板室面向貨油區(qū)域窗口的鋼質(zhì)保護(hù)蓋缺失；
（3）貨油泵艙機(jī)械通風(fēng)裝置損壞；
（4）貨油艙透氣管防火網(wǎng)破損。
驗(yàn)船師當(dāng)即要求維修機(jī)械通風(fēng)裝置，并在完成后進(jìn)行了效用實(shí)驗(yàn)；對(duì)其他缺陷如不開航，則可能：（）
A、因缺陷（1）船舶被限期糾正
B、因缺陷（2）船舶被滯留
C、因缺陷（3）船舶被滯留
D、因缺陷（3）船舶被限期糾正
某內(nèi)河干貨船在檢驗(yàn)過程中驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)以下問題：
（1）機(jī)艙艙底水吸入口損壞不能使用；
（2）貨艙消防栓損壞不能打開；
（3）VHF設(shè)備缺失；
（4）舷艙通風(fēng)管嚴(yán)重銹蝕。
這些缺陷如不糾正，將導(dǎo)致船舶被船舶安全檢查機(jī)關(guān)強(qiáng)制滯留的是：（）
A、（1）
B、（2）
C、（3）
D、（4）
A、新建船舶安放龍骨或處于相似建造階段的日期
B、船舶建造或重大改建的完工日期
C、新建船舶下水日期
D、新建船舶定造人與船廠簽訂合同日期
A、海事機(jī)構(gòu)工作人員
B、驗(yàn)船師
C、船舶所有人或定造人
D、船廠
A、海事機(jī)構(gòu)工作人員
B、驗(yàn)船師
C、船舶所有人或定造人
D、船廠
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當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對(duì)主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備有何要求？
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì)，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
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