A、海事機構(gòu)工作人員
B、驗船師
C、船舶所有人或定造人
D、船廠
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、海事機構(gòu)工作人員
B、驗船師
C、船舶所有人或定造人
D、船廠
A、擬登記港所在地海事管理機構(gòu)核準(zhǔn)的船舶名稱核準(zhǔn)書復(fù)印件
B、船舶建造技術(shù)合同副本
C、經(jīng)批準(zhǔn)的船舶設(shè)計圖紙清單、審圖意見書和審圖交換意見備忘錄
D、《船舶建造重要日期確認書（格式I）》
A、安放龍骨日期與原船舶檢驗證書相應(yīng)記載項保持一致
B、安放龍骨日期按照改建開工日期填寫
C、完工日期與原船舶檢驗證書相應(yīng)記載項保持一致，改建的完工日期不必填寫
D、完工日期與原船舶檢驗證書相應(yīng)記載項保持一致，改建的完工日期不必填寫，應(yīng)明確記載重大改建的完工日期
A、海事機構(gòu)
B、船舶檢驗機構(gòu)
C、船舶所有人或定造人
D、船廠
A、業(yè)經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)確認的船舶完工圖紙清單
B、船廠向船舶所有人或定造人交接船舶的財務(wù)資料清單
C、業(yè)已加蓋海事管理機構(gòu)印章的第I階段《船舶建造重要日期確認書（格式I）》的復(fù)印件
D、經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)加蓋印章的《船舶建造重要日期確認書（格式II）》
最新試題
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務(wù)，對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備，請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯誤的是（）
驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）