單項選擇題由于重車積壓卸車困難，要求發(fā)站必須停裝或限裝時，發(fā)、到站為同一鐵路局管內的停限裝由（）批準。
A.鐵道部
B.鐵路局
C.業(yè)務主管部門
D.調度所
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1.單項選擇題對必須緊急運輸的（），可不受日計劃裝車限制，分別以鐵路局、鐵道部調度命令批準后組織裝運。
A.超限貨物
B.路料
C.鮮活貨物
D.救災物資
2.單項選擇題在裝車工作組織中，各級貨運日常工作部門，應建立（）制度。
A.企業(yè)調查
B.貨源核實
C.運力調查
D.生產力分析
3.單項選擇題鐵路貨物運輸的組織原則是堅持（），貫徹“一卸、二排、三裝”。
A.運輸集中統一指揮
B.保證鐵路企業(yè)利益
C.照顧地方經濟發(fā)展
D.鐵路與企業(yè)并重
4.單項選擇題貨運日常工作組織人員必須做到掌握貨源、貨流規(guī)律，熟悉管內車站及（）的裝卸設備、勞力等情況，了解企業(yè)生產和銷售情況。
A.托運人
B.裝卸部門
C.廠礦企業(yè)
D.收貨人
5.單項選擇題集裝箱運輸的主要指標分為（）。
A.數量指標和質量指標
B.數量指標和收入指標
C.收入指標和質量指標
D.發(fā)送指標和收入指標
最新試題
整車貨物在運輸過程中發(fā)生換裝，換裝站應在并在（）記事欄記明有關事項。
題型：單項選擇題
押運間僅限押運員秉坐，不允許閑雜人員隨乘。運行時，押運間的門不得開啟。
題型：判斷題
（）的特定內涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯系并通過專業(yè)領域表現出來的。
題型：單項選擇題
貨車裝載視頻監(jiān)視系統由于質量、維修保養(yǎng)不當及違規(guī)操作等原因，造成停機或影響正常使用均為系統事故或故障。
題型：判斷題
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責任的依據，但作為行車事故分析的依據。
題型：判斷題
在鐵路運輸中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性，在運輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產毀損而需要（）的貨物，均屬危險貨物。
題型：單項選擇題
在帶電的接觸網下，可使用竹竿測里貨物的裝載高度。
題型：判斷題
在國際鐵路直通貨物聯運中不準運送應當參加運送鐵路的（）禁止運送的物品。
題型：單項選擇題
計里安全檢測設備和貨運計里系統一般故障必須在24小時內修復。
題型：判斷題
貨運計量安全檢測設備事故分為（）類。
題型：單項選擇題