A.地方政府
B.事故發(fā)生地
C.鐵道部調(diào)度指揮中心
D.鐵路局業(yè)務(wù)處
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A.重大火災(zāi)事故
B.重大行車(chē)事故
C.重大人員傷亡
D.重大財(cái)產(chǎn)損失
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B.重大行車(chē)事故
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D.重大財(cái)產(chǎn)損失
A.外資鐵路
B.合資鐵路
C.鐵路專(zhuān)用線(xiàn)
D.專(zhuān)用鐵路
A.辦公網(wǎng)絡(luò)
B.應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)
C.應(yīng)急施救網(wǎng)絡(luò)
D.信息網(wǎng)絡(luò)
A.分級(jí)響應(yīng)
B.自上而下
C.責(zé)任劃分
D.逐級(jí)負(fù)責(zé)
最新試題
貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整,除卸車(chē)站或()外,不得拆開(kāi)封套,特殊情況除外。
換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時(shí),應(yīng)由換裝站以電報(bào)貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車(chē)上蓋張開(kāi),不必甩車(chē)整理。
押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時(shí),押運(yùn)間的門(mén)不得開(kāi)啟。
甩車(chē)整理時(shí),應(yīng)做好防護(hù)工作。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時(shí),應(yīng)扣除()的合理?yè)p耗。
()的特定內(nèi)涵是在和各種專(zhuān)業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過(guò)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來(lái)的。
計(jì)里安全檢測(cè)設(shè)備和貨運(yùn)計(jì)里系統(tǒng)一般故障必須在24小時(shí)內(nèi)修復(fù)。
無(wú)端側(cè)板平車(chē)或有端板(渡板)無(wú)側(cè)板平車(chē)(共用車(chē)除外),在使用圍擋并安有支柱時(shí),可裝運(yùn)散裝的金屬塊。
貨檢站應(yīng)在車(chē)站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
整車(chē)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生換裝,換裝站應(yīng)在并在()記事欄記明有關(guān)事項(xiàng)。