A.X內(nèi)=B+C內(nèi)-36
B.X內(nèi)=B+C內(nèi)+K-36
C.X外=B+C外-36
D.X外=B+C外+K-36
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A.X內(nèi)=B+C內(nèi)-36
B.X內(nèi)=B+C內(nèi)+K-36
C.X外=B+C外-36
D.X外=B+C外+K-36
A.貨物的長(zhǎng)×寬
B.貨物的長(zhǎng)×高
C.貨物的寬×高
D.貨物長(zhǎng)度
A.貨物總重
B.貨物重量
C.配重貨物重量
D.重車總重
A.未配重前重車重心高度
B.配重后重車重心高度
C.貨車自重與主貨重量之和
D.配重貨物重量
A.重車重心自軌面起算的高度
B.每件貨物重心自軌面起算的高度
C.空車重心自軌面起算的高度
D.貨車自重
最新試題
開(kāi)關(guān)棚車車門時(shí),()禁止站人。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端,安裝、運(yùn)行和復(fù)制與系統(tǒng)無(wú)關(guān)的軟件,但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機(jī)使用。
在國(guó)際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中不準(zhǔn)運(yùn)送應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送鐵路的()禁止運(yùn)送的物品。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動(dòng)或傾覆。
裝車站在五定班列的貨物運(yùn)單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”()戳記。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報(bào)警問(wèn)題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車,就地處理。
鐵路員工在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是()。
()的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過(guò)專業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來(lái)的。
一件貨物重量超過(guò)()公斤,且到站無(wú)起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車種裝運(yùn)。