A.X內(nèi)=B+C內(nèi)-36
B.X內(nèi)=B+C內(nèi)+K-36
C.X外=B+C外-36
D.X外=B+C外+K-36
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A.貨物的長×寬
B.貨物的長×高
C.貨物的寬×高
D.貨物長度
A.貨物總重
B.貨物重量
C.配重貨物重量
D.重車總重
A.未配重前重車重心高度
B.配重后重車重心高度
C.貨車自重與主貨重量之和
D.配重貨物重量
A.重車重心自軌面起算的高度
B.每件貨物重心自軌面起算的高度
C.空車重心自軌面起算的高度
D.貨車自重
A.重車重心自軌面起算的高度
B.每件貨物重心自軌面起算的高度
C.空車重心自軌面起算的高度
D.貨車自重
最新試題
貨運(yùn)計量安全檢測設(shè)備事故分為()類。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。
開關(guān)棚車車門時,()禁止站人。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端,安裝、運(yùn)行和復(fù)制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件,但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機(jī)使用。
甩車整理時,應(yīng)做好防護(hù)工作。
《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》是根據(jù)我國()和《鐵路法》制定的。
國際聯(lián)運(yùn)由國境站編制的商務(wù)記錄,當(dāng)貨物按實物交接即按件數(shù)或重量交接時,應(yīng)編制()份。
貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整,除卸車站或()外,不得拆開封套,特殊情況除外。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因,造成停機(jī)或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。