A.數(shù)據(jù)采集和通信
B.控制和預(yù)估計(jì)算
C.監(jiān)控顯示和自學(xué)習(xí)
D.以上都是
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A.監(jiān)控系統(tǒng)
B.群控模塊
C.控制模塊
D.以上錯(cuò)誤
A.節(jié)約能源
B.提高效率
C.減少侯梯時(shí)間
D.以上都是
A.保持打開
B.關(guān)閉再打開
C.到時(shí)關(guān)門
D.以上都不對(duì)
A.點(diǎn)亮
B.閃爍
C.熄滅
D.以上錯(cuò)誤
A.點(diǎn)亮
B.閃爍
C.熄滅
D.以上錯(cuò)誤
最新試題
門導(dǎo)軌壓輪與門導(dǎo)軌底面間隙()mm。
當(dāng)電梯轎廂速度超過(guò)其額定速度的115%,限速器就必須起作用。
籠型電動(dòng)機(jī)的過(guò)載系數(shù)?。ǎ?/p>
用電阻法測(cè)量故障時(shí),應(yīng)()。
交流雙速電梯的門電動(dòng)機(jī)一般為交流電動(dòng)機(jī)。
服務(wù)梯是運(yùn)載服務(wù)員和貨物的電梯。
放樣時(shí)樣板的定位順序?yàn)槌鋈肟凇鲗?dǎo)軌—副導(dǎo)軌。
從邏輯電路原理分析:電梯的自動(dòng)定向電路是可變的或門電路。
編程器是PLC最重要的外圍設(shè)備,它一方面對(duì)PLC進(jìn)行編程,另一方面又能對(duì)PLC的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。
交流調(diào)壓調(diào)速拖動(dòng)系流是通過(guò)調(diào)整電壓實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。